2019年中国汽车市场将继续表现销售疲软，预计三十年来首次出现零增长，但不会是下滑和断崖式萧条。汽车制造商应该为低迷做好准备，这将因进口汽车关税降低而变得复杂化。

中国汽车制造商协会（CAAM）在中国湖南省长沙举行的行业会议上表示，2019年中国乘用车的销量预计将达到2360万辆，与2018年销量相同。

2019年的整体汽车销量将达到2800万辆，与2018年的销量相当。中国汽车经销商协会执行董事贾新光表示，“这是近30年来中国汽车市场首次实现零增长。” “去年11月，国内汽车销量连续第五个月下滑，这种下滑将在2019年继续，但并不是很多汽车制造商都为此做好了准备，”他说。

CAAM的数据显示，自7月以来销售一直呈下降趋势。经济增长放缓，缺乏消费激励措施以及收紧汽车购买限制阻碍了国内汽车市场的增长。虽然中国同意降低进口汽车的关税，但作为进一步向外国公司开放市场的努力的一部分，进口汽车的数量仍然非常有限，外国汽车经销商也应该为不温不火的市场做准备。

据新华社7月份报道，中国已将进口汽车20％至25％的关税降至15％。为缓解中美贸易紧张局势，中国周五宣布将从2019年1月1日起暂停停止对美国制造的汽车和零部件征收25％和5％的关税，为期三个月。

这些举措可能会给汽车带来一些动力市场，这可能有助于提高整体销量，中国汽车市场仍有增长空间，2016年人均汽车保有量为131辆，远远落后于其他国家，如美国和日本，人均汽车保有量为834和611，中国的采购限制将峰值所有权比率定为400个单位。

一些美国和德国汽车公司没有评论明年的销售预测。虽然燃油动力乘用车的销量在2019年不太可能增加，但新能源汽车的销量预计明年将增长33.3％，达到160万辆。