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其实宝马三系的无论是操控还是舒适方面都要优于奔驰c级和奥迪a4l了，但是新款三系刚上市没有任何优惠活动，所以导致销量不算太高，但是等等几个月之后，3系上市一段时间了，并且加上金九银十、年底活动，相信宝马三系的销量会有所增加。

可以肯定，全新一代宝马三系产品层面的实力，和上代产品相比大幅提升！已经不怕和任何竞品竞争，其中包括奔驰C级！另外，哪怕这代宝马三系和这代奔驰C级同时间推出，从产品本身的素质来说，也绝对有个奔驰C级一较高低的实力！

但为何产品力十足的全新宝马三系的销量仍然弱于推出多年的奔驰C级和奥迪A4L？原因无非是车辆售价的原因。但这里又分为外因和内因！

外因

这点很明显，在竞品车型拥有大幅优惠的情况下，全新宝马三系实力再强，没有任何优惠的现状也会让潜在买家会存在再等等的想法！毕竟这个级别的买家，肯定不是第一辆车！在有车开的情况下，再等一年就可能获得以万元为单位的优惠谁不愿意？钱越来越难挣了是大家的现状！

以全新宝马三系最低配的对标奔驰C级C260的优惠幅度看，优惠已经趋近于五万元。以不到三十万能入手一台品牌比宝马更强势的奔驰C260是值得欢欣鼓舞的。何况奥迪A4L同为2.0T的车型，优惠后已经达到22万区间范围。可以说奔驰C和奥迪A4L的销量再极大部分的原因，是基于大幅优惠得到的。

因此，哪怕全新宝马三系的产品力再雄厚，再面对金钱的实惠下，目前以原价和竞品竞争是不可能的。毕竟，除了真爱，没有太多的消费者去支撑起足以和竞品竞争的销量。

内因

内因是宝马三系和宝马五系的兄弟相争。目前最低配的宝马525Li优惠后已经在37万以内，而宝马三系起售价就已经在31.39万，如果没有一定优惠的支撑，更高级别的宝马525Li无疑会是更好的选择。虽然宝马三系的轴距已经和宝马五系相差无几，但级别的不同已经可以决定两者产品层面的差异明显。当宝马三系高配车型和优惠后宝马五系售价几乎重叠和冲突时，选择更高级别的宝马五系是必然选择！

因此，外因结合内因之后，宝马三系目前取得的销量无法和奔驰C级以及奥迪A4L相比也是正常。甚至以后宝马三系在销量上能不能和奥迪A4L媲美都是两讲，毕竟奥迪A4L目前的低售价不是产品竞争力雄厚的宝马三系能定的！