丰田汽车旗下豪华车品牌雷克萨斯2010年12月在美国市场上的销量再次超越竞争对手宝马和奔驰，也使其连续第11年成为美国豪华车市场销量冠军。

　　据美国彭博社4日报道，丰田汽车3日表示，雷克萨斯去年12月在美国市场上销售了2.756万辆乘用车，在美全年销量达到22.9329万辆。雷克萨斯12月的销量虽然减少了3.5%，但2010年全年的销量仍然增长了6.2%。

　　去年排在美国豪华车销量第二位的品牌宝马全年销量比雷克萨斯少了9216辆，这比2009年的差距（1.9473万辆）缩小了一半多。排在第三位的奔驰去年的销量增长了14%。

　　汽车销售监测网站TrueCar.com的分析师Jesse Toprak称，“去年雷克萨斯的市场表现有点过山车的意味。该品牌去年受到丰田持续召回汽车消息的影响。宝马和奔驰在政府鼓励政策的带动下，销售表现得也很好。”

　　另外，通用汽车旗下的凯迪拉克豪华品牌和大众汽车的奥迪品牌表现也不俗。去年，凯迪拉克的美国发货量上涨了35%，奥迪在美销量首次超过10万辆。

从全球来看，福特到底是个什么水平？

一个百年车企，08年金融危机，福特是美国唯一一个没有通过政府金融资助度过难关的，可以想象当时的福特有多强大吧。

有句话这么说的“如果说奔驰创造了汽车，那么是福特让汽车走进了千家万户。”，当年的福特T型车很畅销！福特在美国历史上连续75年销量第二，福特创立于1903年，截止今年115年了，全球能够保持这个销量的估计没有吧？

福特品牌创始人亨利福特先生，不仅仅是一个百年品牌的创始人，全球第一个汽车流水线也在福特诞生，当时还邀请了日系和法系的品牌去参观学习，丰田就是从那里学来的，不得不说亨利福特是一个汽车界的伟人，我们熟知的“八小时工作制”就是福特率先提出并开始使用的，当时福特工厂还提高了工人的工资，可以说那时候在福特汽车上班跟现在的公务员待遇差不多了。

福特是一个全球品牌，进入中国比较晚，再加上福特并不了解中国人的购车习惯，所以近年来福特遇冷，不过福特在其他国家销量还是可观的，但是中国是世界第一大汽车需求市场，这个全球车企都知道，福特在这里失利，也就证明他在全球再好也顶不住。福特皮卡征战本土，福克斯运动级家用车征战欧洲和亚洲都有不错的销量，蒙迪欧第一次大换代的时候真的也是横扫国内B级车市场，新君威和阿特兹的月总销量都没有蒙迪欧高，无疑大换代的蒙迪欧非常成功！但是后来更新力度不足就不行了。

福特旗下自有品牌目前有，福特，林肯。曾经包含沃尔沃，路虎，捷豹，马自达。福特虽然也是汽车起家，但是独有的发动机技术确实很牛逼，各排量发动机就是沃德十佳的常客，路虎卖给阿三的前几年仍然使用福特发动机。

福特品牌在全球来说还是非常有影响力的，曾经想收购法拉利，法拉利不同意，结果福特GT40征战勒芒，一举打破了法拉利连冠的神话。福特也有很经典的车型，福特征服者，林肯领航员，福特GT，还有谢尔比眼镜蛇（野马GT500）。

福特品牌和雪佛兰一样定位是平民品牌，但是不得不提到别克，定位入门级豪华品牌，可以在本土混的还不如两个平民，雪佛兰也是很有底子的，克尔维特护卫舰跑车。

说道最后福特品牌在全球水平很难评价，没有日系省油，没有德系做工精细，是不是没有优点？可是福特却没有在安全上减配。福特发动机呢虽然不是特别省油，但是很耐造，同样的发动机德系动力调校偏前期，福特的前期不差后期还有劲。就拿我自己的福克斯来说，同样的自吸我120踩油门还能感觉到推力，但是德系1.6自吸就不那么明显。我那时候买福特也就觉得安全可靠，油耗无所谓差不多，没比日系多费油，操控我也没觉得特别，80公里紧急变道我试过，单手无压力，当然不是麋鹿测试那样变过来变回去，我是躲避一直猫。其实说到这个操控我觉得福特优势就出来了，底盘非常扎实，高速120松手方向盘一点不抖，日系马自达有操控，大众高尔夫速腾还有点，其他都是普通家用车，福特所有车型操控都是不错的，哪怕是福睿斯扭力梁也一样。