Maserati 在美国被评价为最不受欢迎的豪车，除了价格与价值观不符外本身的性能未能达到美国消费者的青睐。我在美国四十年期间共见过三部，第一部 1979年的Quattroportr 朋友拥有的，第二部是老式Maserati Merak 跑车1981年在加州比佛利山庄见到，另一部是Maserati Ghibli 2010年在德州达拉斯见到；说真的在路上几乎都没有见过，请问它的销售量如何？当然啦！也许是我孤漏寡闻.....但在四十年内见过三部，这简直是难以想象！

卡罗拉全球销量第一，为什么到中国就进不了前三？

卡罗拉全球销量第一这句话没错，1966年是卡罗拉出生的年份，至今已有51年的历史，车型发展到第十一代。作为丰田极具代表性的车子，累计销量近4500万台，成为了全球销量最好的家用车。

卡罗拉能卖得好不是没有原因的，正如丰田一样，最大的优点就是没有明显缺点，各方面都比较均衡，卡罗拉也是这样，从1966年第一代卡罗位诞生以来，造型平庸，空间不小，油耗不高，价格适中，发展到现在第十一代全新卡罗拉，一直保持了这样大众化的节奏，买卡罗拉不会亏！

虽然中国市场是全球第一的市场，但不少在其它卖得好的车不一定能在中国吃香。比如说，今年上半年全球销量第一的车型是福特F150皮卡，上半年卖了54万台，但它在中国卖了几辆？中国的皮卡都还不能入城。

在刚刚过去的8月份，卡罗拉以2.9万辆的销量排名第四，虽然未进入第三，但已经距离这一目标很接近。卡罗拉的状况也是丰田在中国缩影，丰田在全球的市场占有率为10%左右，在中国不到8%，还有不小的提升潜力，随着TNGA平台产品的发力，丰田正迎头赶上，相信会帮助卡罗拉更上一层楼。（鹿鼎记）