福特，对于大家来说绝对是个十分熟悉的汽车品牌。作为一个驰名全球的美系汽车品牌，福特很早就凭着自己累积颇深的实力和良好声誉打进了中国市场，并与长安合资。但早期在中国风头还很盛的福特却在这最近几年，汽车销量一跌再跌，甚至可以用“腰斩”来形容。那么这福特在中国，还有被挽回的余地吗？

福特汽车在中国销量的腰斩，可以从2018年和2019年年初的数据中充分体现出来。首先是在2018全年，福特在中国仅售出约七十五万辆汽车，而与之合资的长安福特的销量也只有四十一万多，相比同期分别下跌37%和50%。而在2019年初，一月和二月分别只售出了一万五千辆和七千辆，分别下跌达70%和80%，比2018年下跌得还要吓人！

造成福特在中国销量腰斩式下跌的众多原因中，质量问题、产品设计以及对中国市场的不够重视这几个要首当其冲。福特要想在中国市场继续走下去，那这几个问题就必须要解决掉。首先是质量，福特在近些年可谓是被“断轴”事件推上风口浪尖，尤其是旗下的翼虎，在刚刚上市没多久就出现了各种问题并被召回。除了断轴外，福特汽车的离合也是经常被人诟病。

接下来的产品设计问题，福特在近几年产品创新性较低，甚至有些车型都是直接在旧车型上只进行了轻微改动就上市了；有时车型设计的合理度也被人们吐槽。最后，公司对中国市场的重视程度也不够，这就从福特的中国区CEO频繁更换、且长时间空缺就可以看出来。在最近，福特召开了发布会，推出全新车型，希望它能一改以前的缺陷，凭着坚实基础，重新振兴中国市场！