6万的SUV能卷成什么样？2023款瑞虎5x给你答案

最近车市流行一个字——“卷”，无论高中低端、合资自主，市场的主旋律就是卷起来。咱们的中国品牌更是“卷”界的代表，今年开年以来上市的新车或是改款车型，各比各的增配降价，优惠促销政策也是一重叠一重。当你觉得某款新上市车型已经够实在了，可能没过几天又来了一个更加生猛的“卷王”，真是后来者居上，你也无法掌握哪里才是“卷”界的极限边界。

就在我身边有个典型的例子：前阵子我刚刚参加了奇瑞艾瑞泽5 GT的上市和试驾，当时艾瑞泽5 GT的“卷”就让很是惊讶，想了解详细情况的朋友可以在我的主页里找到关于艾瑞泽5 GT的那篇文章。当我天真以为那次体验算是“卷”的天花板了，万万没想到奇瑞品牌自己又搞出一个更加生猛的“卷王”，它就是刚刚在西安、石家庄、沈阳、成都、广州、天津、青岛、合肥等各大城市车展上市的2023款瑞虎5x。

2023款瑞虎5x推出1.5L-MT、1.5L-9速CVT、1.5T-9速CVT，三个动力组合共五个车型，指导售价6.99万元——9.59万元。不仅将起售价格降到7万以内，还有限时10000元现金优惠，说实在的10000元优惠可能在汽车市场不出奇，但是你要知道六万多的总价优惠一万，这比例可是超级大的。同时还有置换、金融、质保等好礼。

可能有的朋友说了，你说的卷，无外乎就是降价吗？可能有些车型的改款是在降价，但是我今天要介绍的2023款瑞虎5x就是个另类，它不仅售价降低了，动力、颜值、配置等方面却不合常规的提升了。

讲真的，十大全系标配出现在6万级的瑞虎5x上，我是很惊讶的，同时也感叹扮悄奇瑞的成本控制能力，以及其赢得消费者青睐的决心和勇气。

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这个外观，无需我多言，大家一眼就能看出它的高级和国际范。当然这得益于奇瑞欧洲造型设计团队操刀打造。在沈阳国际汽博会的奇瑞展台上，位于C位的2023款瑞虎5x非常醒目，虽然它属于A0级，但是远远的一眼望去，能感觉到优秀设计给它带来不输高级别车型的强大气场。

2023款瑞虎5x车长4358mm、宽1830mm，轴距2630mm，应对家用无压力，车内还有30多处储物空间、6向调节主驾电动座椅，同级领先。

2023款瑞虎5x内饰采用米蓝双色的宽体环抱布局，简洁且层次分明，非常有高级感。

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高配车型还配备了20.5寸超大智慧双联屏+雄狮智云交互系统，语音识别、手机互联、远程控制等功能齐全。

动力方面，2023款瑞虎5x首次搭载奇瑞新一代1.5L高效动力发动机，采用米勒循环，最大热效率40%，轻量化提升30%，最大功率88kW，峰值扭矩148N·m，匹配5MT或9速CVT变速箱。未来这款发动机可匹配奇瑞DHT130混动变速箱，适配PHEV、HEV、REEV等多种新能源车型上。

1.5T车型发动机最大功率115kW，峰值扭矩230N·m，匹配9速CVT变速箱。

大家都旅老知道，奇瑞汽车的出口很厉害，早在2001年奇瑞就开始出口了，20年来位居中国品牌出口第一，瑞虎5x上市5年来全球累计销量超过50万，并与瑞虎8和瑞虎7两位大哥携手使瑞虎品牌全球销量突破300万辆。

前有全球众多用户的信赖，现有“卷王”称号傍身，2023款瑞虎5x没有简单粗暴的降价，反而将产品力上升到了一个新的高度。我只能说现在的消费者太幸福了。

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小型SUV新老对决，五菱星驰VS奇瑞瑞虎5x谁更超值？

年轻消费者在购买人生第一辆车时往往要遵循两个原则，第一是注重颜值，车辆要跟自己一样年轻时尚，第二个则是实惠，需要用比较有限的积蓄购买实用的代步车型，其中小型SUV可以很好地满足以上这些要求。今天车叔为大家带来了两款小型SUV，一个新人，一个老将，它们分别是五菱星驰和奇瑞瑞虎5x。悄缓

2022款五菱星驰于今年9月份上市，该车共推出6款配置，售价区间5.68~8.68万元。2022款奇瑞瑞虎5x超级英雄版于今年5月份上市，该车共推出7款配置，售价区间6.99~10.09万元。

下面车叔将选取2022款五菱星驰顶配车型与指导价格为8.59万元的2022款奇瑞瑞虎5x 超级英雄版 1.5L CVT时尚型进行对比，两者的价格差距不到0.1万元，几乎可以忽略不计。那么在此前提下哪一车型的性价比会更高一些呢？下面让我们来详细了解一下。

外观设计

五菱星驰是租运野五菱发布银标后的第4款产品，主要面向年轻汽车消费者，总体来看，该车的颜值确实能打，给人的第一印象比较时尚，年轻且富有朝气。其中该车前脸部分匹配飞翼式镀铬格栅，造型较为扁平，内部饰板排布更像羽翼，搭配中间的品牌标识，很好地提升了该车视觉上的精致感，同时格栅内部镶嵌S标识，看上去比较别致。前大灯组与上格栅紧密连接，内部灯带为点状和条状的组合，点亮后视觉效果较为精致。

奇瑞瑞虎5x整体造型颇具运动感，不过细节处理不够到位，运动有余而精致不足。其中该车前脸部分匹配六边形扁平化中网，内部饰板为点阵式布局，并且由上至下扩散，具有较好的延展性。前大灯同样与格栅相连，打造一体式设计，内部匹配双层LED日间行车灯，一定程度上提升了前脸的气势，不过灯组尺寸较大弊喊，并且延展至轮拱上方，比例上有些失衡。

车身尺寸方面，五菱星驰的长宽高分别为4365×1750×1640 mm，轴距为2550mm。该车车身侧面犀利的双腰线从车头贯穿至尾部，形成了较为丰富的型面，同时大面积的黑色D柱设计也营造出悬浮式车顶的视觉效果，具有比较出众的运动姿态。

奇瑞瑞虎5x的具体长宽高则为4358×1830×1670 mm，轴距为2630mm，在关键的轴距方面稍有领先。该车侧面采用双腰线设计，搭配车门下方的内凹造型以及前后突出于车身的翼子板，呈现出比较动感的视觉效果，同时侧裙处匹配红色饰条，与前脸部分有着一定呼应。

五菱星驰车尾采用更多的横向线条勾勒，给人的第一感觉更加简洁，仔细观察后我们还可以发现不少彰显个性的元素。其中该车在尾灯下方配备运动鸭尾尾翼，虽然并不起眼，但是很大程度上提升了尾部设计的立体感。同时该车后包围处匹配双边共双出的排气以及扩散器装饰，拥有十分浓郁的运动气息。

奇瑞瑞虎5x的尾部造型略显老气，车顶末端配备小型扰流板，两侧尾灯组为C字型设计，中间通过银色饰板衔接，造型设计看起来并不精致。后包围为双层双色样式，并且将双边共双出排气整合到银色后护板中，不过整个后包围的造型较为扁平，运动感并不是特别突出。

内饰设计

五菱星驰的内饰设计主打简洁实用，给人的感觉更像是一款新能源车型。车内线条以平直为主，具有良好的横向延展性，受制于成本的限制，中控台表面为硬塑料材质，不过该车通过采用独特的纹理装饰，有效降低了用料方面的廉价感。此外，该车匹配10.25英寸的悬浮式中控显示屏幕，其内部UI界面设计较为精致，同时集成五菱品牌自主研发的Ling OS灵犀系统，功能方面支持语音交互，导航，车辆信息查询和OTA升级等，配置表现不比10万级产品差。

奇瑞瑞虎5x内饰方面采用了奇瑞品牌经典的家族式造型，中控台为T字型设计，并且匹配红黑双拼配色，视觉效果更为运动。悬浮式中控显示屏幕搭配主驾驶正前方的D型三幅式方向盘，体现出不错的科技感。不过该车所配备的触控液晶屏功能方面仅支持蓝牙车载电话，手机互联映射等，配置表现远不如五菱星驰。此外该车主驾驶正前方的方向盘整体尺寸偏大，而且表面所用于包裹的面料手感较硬，实际的使用感受并不舒适。

五菱星驰车内座椅采用仿皮面料包裹，功能方面支持主驾驶座椅电动调节。新车的前排座椅采用运动化的一体式设计，并且带有S标识，色彩拼接所带来的视觉效果十分出众，同时内部填充物柔软，乘坐感受舒适。

奇瑞瑞虎5x车内座椅同样采用仿皮面料包裹，不过功能方面仅支持基础的手动调节。该车前排配备符合人体工程学原理的座椅，在减轻驾驶疲劳的同时舒适性也得到加强，不过座垫长度一般，对于腿部的支撑比较有限。

五菱星驰的后排空间可观，身高1.8米的体验者来到后排，其腿部空间能够达到一拳三指左右，头部则有四指余量，对于该级别产品而言，这样的表现已经十分出众。同时该车的后排座椅角度可调，最大可向后放倒39度，长途远行时乘坐体验会更加舒适。

奇瑞瑞虎5x后排座椅在做工等方面与前排处于相同水准，正常情况下，其腿部空间能够达到一拳左右，头部空间剩余四指，相比之下表现稍差。同时该车地台中央有着一定程度的隆起，对于中间的乘客而言并不友好。

动力系统

五菱星驰动力方面匹配1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率147马力，峰值扭矩250牛米。传动系统方面，匹配模拟8速CVT变速箱。

奇瑞瑞虎5x动力方面配备1.5L发动机，最大输出功率116马力，峰值扭矩143牛米，性能表现明显落后。传动系统方面依旧匹配模拟9速CVT无级变速箱。

车叔总结

作为小型SUV领域的新人与老将，五菱星驰和奇瑞瑞虎5x都具有相当不错的实力。然而通过以上的同价位对比我们可以发现，两车之间还是存在着明显的差距，其中五菱星驰在车辆颜值，功能配置水平，乘坐空间，动力性能表现等方面均有着明显领先，产品力和性价比明显优于奇瑞瑞虎5x，看来出身于五菱品牌的它很有爆款潜力。因此在本轮对决中，车叔更加推荐的是五菱星驰。‍

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