创新高：9月红旗品牌销量达21500辆 前9个月增长104%

2020年，对于很多车企来说销量同比都出现了不同程度的下跌。欣慰的是，红旗品牌销量却同比大涨，振奋人心。

十一假期期间，很多车企还未来得及公布9月份的销量数据，红旗品牌再次领先，成为为数不多公布了9月份销量数据的车企之一。

数据显示，9月份红旗品牌销量为21500辆，同比增长了86%。1~9月份，红旗品牌累计销量突破13万辆，同比更是增长了104%。

红旗品牌之所以能在今年逆势上涨，主要归功于 红旗HS5和红旗H5这两款车型。截止到今年8月份，红旗HS5的累计销量为60321辆，红旗H5的销量为37349辆。很明显，这两款车的销量占了红旗品牌非常大的份额。

特别是红旗HS5，不仅8月份销量突破万台，仅仅是这一款车销量就占了红旗品牌的近半数。

另外还有8月23日上市的红旗H9，不仅关注度很高，销量同样也不俗。上市后的第4天，也就是8月26日，红旗官方发布消息称累积订单已经突破1.5万辆。另外，红旗H9在上市的当天交付量已超过千台。

9月26日开幕的北京车展上，红旗品牌更是亮相了包含红旗H9+、红旗HS7+在内的多款新车。全尺寸纯电动SUV红旗E-HS9也正式开启预售。这款车是7月份首秀以来，受到了市场极大的关注。截止到9月下旬，红旗E-HS9已经收到订单1437辆。需要特别说明的是，其中有650辆订单是来自海外。

复苏后的红旗品牌，不仅已经成为国内消费者受欢迎的高端汽车品牌之一，在刚刚公布的世界品牌实验室发布的《2020年中国500最具价值品牌》榜单中，红旗品牌位居第63位。

新红旗，锐不可挡。

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红旗H9上市首月销量即赢大众辉昂，S90、CT6准备迎战

8月份，红旗H9又是第一个公布销量的品牌。数据显示，一汽红旗8月销量突破2.1万辆，同比大增110%；1-8月累计销量突破10.85万辆，同比增长108%。截至8月底，20万台的年度销量目标已经完成54%。

具体车型销量方面，红旗H5和红旗HS5依然是销量主力车型，其中红旗H5销量达到了7335台，1-8月份累计销量为36668台；红旗HS5销量为10721台，1-8月累计销量58460台。

值得注意的是一汽红旗刚在8月23日推出的旗舰车型红旗H9，在刚刚过去的8月份卖出了1318台，上市首月即实现了热销。

热销不仅仅因为情怀

红旗H9定价为30.98-53.98万元，在价位上可以说是打破了自主品牌以往的记录，是真正的自主豪车。这款车型上市前，许多人并不看好，毕竟在国内售价超过15万的自主品牌销量都很惨淡。不过一汽红旗不一样，它在国人心中有着很深的情怀。

当然红旗H9的热销并不仅仅因为情怀，首先它与一汽红旗最近几年在产品方面的口碑积累是分不开的。不管是文章开头提到的红旗H5，还是HS5都成为了中国豪华车型的代表之作，已经深受国人的认可。

然后，红旗H9的热销还取决于这款产品本身的实力。在外观的设计上，红旗H9都营造出了豪车还有的样子，能够带给消费者强烈的视觉冲击，总之这款车看着就很贵的样子。进入车内，不论是内饰做工，还是NVH、配置，红旗H9都做到了豪车该有的水准。再加红旗二字的号召力，这款车型买回去作为商务接待用，没有丝毫不妥。

红旗H9销量超过辉昂

一汽红旗的崛起，已经开始对二线豪车形成了冲击。比如，对比同级别的豪华车型，红旗H9的销量已经超过了大众的高端车型辉昂。辉昂在8月份的销量仅为1054台，红旗H9比它还多出了几百台。

大众辉昂是与奥迪A6出自同平台的车型，在销量方面却只有奥迪A6的零头，它的定价为34.0-63.9万元，与红旗H9的定价区间刚好重合。按照红旗H9的火爆程度，未来销量应该是辉昂的几倍。

从整个一汽红旗的销量来看，在8月份，它的销量已经超过了二线豪华品牌雷克萨斯和沃尔沃。

沃尔沃8月销量为15835辆，同比增长11.4%。与凯迪拉克相似，沃尔沃采取以价换量的策略，在降价的同时，销量并没有迎来快速增长。雷克萨斯 8月销量20698辆，同比增长22.3%，虽然销量不及一汽红旗，但是雷克萨斯依靠加价的策略，依然能够保持高速增长，算是市场中的一朵奇葩。

而具体车型方面，红旗H9也有赶超沃尔沃S90、S60，凯迪拉克CT6、CT5的趋势。在8月份沃尔沃S90卖出了2844辆，S60卖出了2660辆；凯迪拉克CT6卖出了2045辆，CT5卖出了4624辆。在9月份，红旗H9的销量极有可能就超越了沃尔沃S90和凯迪拉克CT6。

小编语

从8月份的销量来看，一汽红旗非常优秀。相信随着消费升级以及年轻群体成为主要购买力，不论是自主品牌，还是合资品牌，只有善于顺应市场需求，做出改变、做出差异化，才能获得消费者的青睐。尔沃S90和凯迪拉克CT6，做好迎战准备了吗？

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