2020年2月轿车销量排行榜已经新鲜出炉，受疫情的影响，各行各业最近都不好过，汽车行业同样如此。很多厂商都延时开工，4S店虽然开门了，但是几乎没有销量。最近闹得沸沸扬扬的直播卖车也是雷声大雨点小，看热闹的有不少，但实际从直播间里下单的人寥寥无几。

所以二月轿车销量排行榜下滑严重是必然的，但看到真实的榜单之后，我依然还是被吓了一跳，排在前15名的轿车，销量同比下滑最低也要超60%，销量腰斩都成了一个渴望不可及的梦。下面我们就来看一看乘联会近期公布的轿车销量排行榜，了解一下二月的汽车销量行情有多惨。

本月销量排在第一名的车型依然是大众朗逸，月销8263台。要知道2019年2月的时候，大众朗逸可是卖了近3万台，今年销量同比下跌近72%。排在第一名的轿车销量本月都没有破万台，仅仅勉强上8000台，其他的车型可想而知。

销量排在第二名的车型是日产轩逸，本月销量5668台，去年同期轩逸卖了2.5万台左右，今年销量仅为去年同期的1/5左右。而且销量已经和大众朗逸拉开了差距，现在也许离新轩逸降价的时候已经不远了。

销量排在第三名和第四名的车型分别是一汽大众的新宝来和新速腾。10到15万级别的轿车市场，果然还是大众的天下，销量排行榜前四名的轿车中有三款来自大众，还有什么好说的呢？宝来和速腾本月的销量都是刚刚过4000台，同比销量下滑70%左右。

销量排在第五名的车型是一个新面孔，他的到来也许开辟了全新的汽车时代，这款车型就是来自美国的model3，当然现在已经在上海建厂，所以说是国产的model3。本月预估销量3900台，作为一个全新的品牌，作为一款新能源汽车，作为30万起步的车，model3可谓相当成功。他从销量上已经打败了宝马三系和奔驰C级等车型，汽车界也许真的要变天了。

销量排在第六到第十名的车型分别是丰田雷凌、吉利帝豪、丰田卡罗拉、大众迈腾和奔驰C级。丰田雷凌和卡罗拉的热度有一些降低，TNGA架构虽然出色，但现在丰田车的价格都太贵了，很多人都认为性价比不高。帝豪依然是最叫座的国产轿车，迈腾小换代之后成为本月普通品牌中级车中的销冠。

销量排在第11到15名的车型分别是奔驰E级、大众桑塔纳、丰田凯美瑞、别克君威、本田雅阁。2019年奔驰负面新闻爆棚，又是断轴又是漏油，今年又被曝出铝换钢，但依然不影响奔驰C级和E级的销量，车主表示只要不影响我上（夏）树，我还买奔驰！桑塔纳真是宝刀未老，上世纪的产物如今销量依然凶猛。凯美瑞、君威、雅阁的排名都算是正常水平，只不过销量有点辣眼睛，三款车型月销量都是2000多台。

由此可见车市受疫情的影响还是比较严重的，关键是现在没有人上4s店去看车，所以也不会买车。直播卖车虽然能够帮我们更好地了解产品，但要想让老百姓真金白银的花几万甚至几十万从网上买车，大部分人都是拒绝的。因为汽车是一个大件，并不是零食、衣服，买回来不喜欢也不会感觉损失多少。

汽车市场要想回暖，估计必须要等到疫情完全过去了，最起码等到五六月份，销量才会报复性增长。以上内容就是二月份轿车销量排在前15名车型的信息，希望可以对你有所帮助。也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你认为车市何时才能回暖？

日前，乘联会公布了2月份的综合销量快报，受新冠肺炎疫情的影响，各个车企的销量都出现了不小的跌幅，整个狭义乘用车市场的销量只有25万辆，下滑幅度达到了78.7%。轿车这一细分市场也没例外，销量为12.6万辆，同比下降78.0%，环比下降84.5%，勉强跑赢大盘。

具体来看，销量排名前十五的轿车中，只有桑塔纳一款车的跌幅大于市场总体跌幅，这意味着热门轿车的抗风险能力还是较强，整体表现比较好。

朗逸和轩逸依旧位列轿车销量榜前二，虽然绝对销量低，但维持住了自己的市场地位，宝来和速腾同样如此。在轿车领域，还是很少有车型可以大众相抗衡，一来大众的品牌影响力强大，二来这些主力车型的终端优惠不小，进一步提升了其市场竞争力。

而表现一直较好的卡罗拉跌至了第八名，甚至还被雷凌超过，这对于卡罗拉来说不是一个好的现象。究其原因，经过这么多年的“历练”，雷凌这个名字已经逐渐被消费者记住，同时，更合理的配置分配、更年轻的造型，以及更大的终端优惠都是雷凌的竞争优势，其产品力的确要强一些。

Model 3的上榜令人惊讶，并且还排在第五名。但这主要是因为疫情影响下各大燃油轿车的销量受到了限制，等到疫情结束之后，Model 3很可能连前十都进不了，毕竟要进入轿车前十榜单，怎么着月销都得达到两万辆。

2月份的外部环境太过特殊，不管是对于车企来说，还是对于消费者来说，都不具备太大的参考意义。