日前，奔驰官方对外宣布，将会在5年内做到燃油车全部停产。而同属于戴姆勒旗下的子品牌Smart，也将在2022年之前完成电气化的过渡。梅赛德斯-奔驰将成为又一家准备向全电气化转变的汽车厂商。这个消息对于汽车行业来说可谓一石激起千层浪。

随着世界各国对汽车排放标准越来越严格，越来越多的企业因为无法达到其排放标准而被陷入两难的境地，对此，各大车企都纷纷加速其在新能源汽车领域的研发工作，从而规避因不符合排放标准所带来的风险。而这么多车企都在加快汽车的电动化进程，当然是少不得各个国家政府的推波助澜，作为世界最大汽车市场的中国也加入了“汽车禁油”行列。

大形势之下， 转型迫在眉睫，各个品牌车企也纷纷启动了电气化转变计划

　大众——到2020年，大众集团预计在中国累计销售40万辆新能源汽车，到2025年，将为中国消费者提供约150万辆零排放的新能源汽车，其中绝大部分是纯电动车。

　沃尔沃——瑞典高档汽车品牌沃尔沃宣布，自2019年起，沃尔沃所有新上市车型均将配备电动机。这标志着该汽车制造商将终结纯内燃机时代，电气化技术成为其未来发展的核心。

　丰田——早在2015年，丰田汽车就宣布到2050年将停售内燃机汽车，届时只会出售混合动力汽车、电动汽车以及燃料电池汽车，到2050年将新车的二氧化碳排放量减少90%，以满足环保目标。

　我国自主品牌汽车的新能源汽车动向，猎豹、北汽、比亚迪、东风、合肥长安、御捷、江铃、卡威、铃木、奇瑞 、成功汽车、海马、帝豪、一汽奔腾、重庆长安等牌子，国内其他汽车也纷纷投入研究新能源电动汽车。

多国已经宣布推出传统汽车退出时间表，足以表明：电动车颠覆传统汽车只是时间问题，汽车行业将在未来发生翻天覆地的变化。

客观的说，这个问题挺复杂的，即使在汽车行业里也有着不同的意见。一方面，在能源和环境方面的大势所趋，可能还有国家要在电动汽车等清洁能源上的战略布局等因素等等，反正在新规之下各个车企都在部署新能源汽车的发展和规划，用一位新能源汽车销售总监的话来说，“提出停产燃油车得益于近几年电池的发展太快了，电池成本每年以20%的速度在下降，这让某些决策者有底气喊话，这也导致不参与进来的车企在未来回失去国内汽车市场这块巨大的蛋糕。”在作用力与反作用力之下，新能源汽车得以蓬勃发展。另一方面，有车企和部分专家学者也提出，就目前情况来看，停止燃油车的生产，势必会影响燃油发动机的研发，因为经费都会想新能源倾斜，那么，农林牧渔要不要，航海怎么办？轮船都不能装核驱动吧？虽有疑虑但这就是厂商现在的大致状况。

再过5年，燃油汽车会经历什么样的变革？

关键词：燃油车、变革，潜在问题是燃油车会不会被淘汰。5年的时间算是比较漫长了，这五年内燃油车的生存空间会越来越小，但是还不会被淘汰。而且全面淘汰的也仅限于乘用车，商用车还有很长的路要走。

工信部很隐晦的抛出2025年燃油车禁售的预案，不过并没有确定实施。这个信号的释放每个人都有不同的理解，这点不多做讨论，只说明个人观点，官方应该不会无的放矢。

而如果真的禁售，那么以燃油车排放标准升级以及老车淘汰的步伐来看，燃油乘用车的全面消失应该在2035年，最后一批燃油车可能寿终正寝。至于这5年内，燃油车依旧会是主力车型，不过市场占比会被新能源汽车逐渐蚕食；之后随着国六B的全面实施，天平会迅速倾斜。

对于乘用车来说用车成本和便利性是消费者最关心的问题，即使燃油车不淘汰，油价的节节攀升、燃油车的处处限行、以及要面临的引导淘汰，这些潜在因素无形中增加了很多成本。所以从实用角度以及动力电池技术的发展速度来看，以后注定是电力汽车为主流。

燃油车的淘汰是大势所趋，面对变革消费者可以选择作为先行者也可以后知后觉，总之不能偏离政策的发展方向。各家企业已经在努力转型，作为消费者也没有必要螳臂当车，需要等的只是动力电池成本回归到正常水平，期待补贴的完全退出，市场回到良性竞争状态。

如需帮助请关注：天和Auto，趣味问答购车推荐每天更新。

感谢诚邀 重庆崽儿说车为您解答

再过5年，燃油汽车会经历什么样的变革？

1，依现阶段情况看，近几十年甚至更久时间内燃油汽车是不会淘汰的。

2，燃油汽车也在不断的发展新技术，新的智能系统让人们更能体验到便捷，新的发动机提供更充足的动力与降低油耗性，新的材料与安全防护让人更加放心。

3.燃油汽车虽然污染环境，但是现在的占有量接近八九成，在五年内是不可能的被其他新能源汽车所取代的。（那么我们有了以下问题）

再过5年，燃油汽车会被电动汽车取代吗？

答案也是不会的

从价格来看：虽然新能源汽车会得到国家的补贴，国家提倡购买新能源汽车，但是普遍的电动汽车在同级别中会比燃油汽车贵20-30%。

从方便程度来看：电动汽车并没有燃油汽车方便，现在电动汽车满电量的最大行驶距离也不过500KM左右，之后就要充电，1：充电耗时间，2：现在的公共充电桩几乎很少，充电难。而燃油汽车就不一样，没油了加起油继续走就是，而且加油站到处都是，一般十分钟左右就可加好油继续行走了，所以还是燃油汽车方便些。

从耗油耗电基价来看：电动汽车一般在0.5-1毛左右一公里，燃油汽车一般在5-10左右一公里，这样来看电动汽车的行驶价格还是非常低的。

从智能与安全来看：其实都是车，所搭载的智能其实都是差不多的，很多智能都是花钱去安装的。安全的话我觉得还是燃油汽车安全系数高一些，因为电动汽车很多技术还不是很成熟，现在很多地方出现电动汽车自燃现象。

从后期保养费用来看：虽然电动汽车比燃油汽车的保养费用要低很多，但是电动汽车的部分零件与整车的使用年限没有燃油汽车长，一般三五年就要修理电池。

从污染程度来看：电动机车确实是比燃油汽车污染少很多，这也是国家提倡与它发展会有效的一点。

最后：电动汽车与燃油汽车都各有优点与劣势吧，但是在近五年内的时间里，燃油汽车还是占主导地位。

希望对大家有帮助，有望采纳！

谢谢大家的阅读点赞评论与关注，重庆崽儿说车为您解答更多汽车相关问题。