我的观点是：

1，也不是所有品牌都下跌，有些品牌销量还不错呀。至于您说的雪铁龙，它在我国的日子，一直不冷不热，即使在它最先进的时候（富康），也没能优势凸现，反而输给技术不如它的桑塔纳与捷达。

2，有起有落，我觉得很正常。毕竟，我国体量虽大，但人更多。很多东西一人均，就掉到后面去了。买得起且养的起一辆车，代价不菲，短时间内不大可能进一步普及。

3，今年有些地区声称提前执行国六，起到了一定负面作用。

4，宣传电车的声音是不是太大了？弄得有人忧心忡忡，生怕再过几年油车受限。

5，自主品牌还是具有相当不错的优势。比如物美价廉的长城与吉利、颇有技术优势的比亚迪，这些车虽然还有不尽人意之处，但价格、外观、内饰与配置，挺接地气。至于它们的发展，我觉得，应该向外扩张，比如东南亚、俄罗斯以及非洲，别总把眼光盯在国内，想方设法把国外的钱赚回来，更靠谱。事实上，当年日本人与韩国人，都是这么做的。

吉利汽车销量持续下跌，汽车行业寒冬如何破除？

吉利销量下跌是必然的，就如联想一样，当人们知道了一个靠欺骗靠忽悠却没有技术的专坑中国人的品牌的底细后必然不会再购买其产品。汽车界寒冬也不能这么说，合资一些品牌比如日产、大众等还是在增长的，国内品牌目前只有奇瑞在增长口，这也反映出一些有自己核心技术的车企是能够抵挡住寒冷的。