应该说近几年中国品牌汽车的设计水平发展迅速，很多车的外观得到市场的认可，可以说外观已经不是竞争弱项。但汽车的设计是一个系统化的语言，就像常说的品牌家族设计，目前看来，吉利汽车的汽车设计还算不错，有家族化的设计，市场也反响很不错，而其他聘用外籍设计师，出来的效果也好，要说可以竞争我觉得还谈不上，毕竟品牌设计是一个时间积累的东西，不是简单的请一个外国人设计一两款车那么简单。我觉的还需要继续努力加强吧，倒是中国品牌的人机交互系统比合资或进口车领先，这是事实。

中国有可能像逆袭手机和家电行业那样，逆袭汽车行业吗？

手机行业和家电都是劳动密集型企业，大众消费品，规模上来了，就可以降低成本，而汽车行业是典型的技术密集型企业，它对于技术的要求是很高的，不可能像手机、家电行业那样以量取胜。一辆汽车，涉及到安全性、舒适性、实用性等多方面的要求，与手机、电视、洗衣机等产品有着相当程度的区别。

即便是今天，大家所谓的逆袭依然没有在核心领域完全自主，关键时候还不是被人卡脖子？！汽车行业的逆袭需要的是汽车核心技术、核心零部件、关键工艺上的突破，只有在这些方面实现突破，达到世界领先水平，才能实现整个行业的逆袭。

目前国产品牌唯一有优势的也就是新能源领域，而且掌握三电核心技术的品牌只有比亚迪，传统燃油领域什么情况就不同多说了吧？未来的路还长着呢！