汽车批发是什么？答：汽车批发真正有这种说法，其实时间并不长，因为在国家汽车反垄断政策推出之前，几乎很少提，较早提出汽车批发这个概念是成都海纳川汽车公司，那是14年左右的事。以前，汽车都是授权制度，大多数的体现形式是4S店。早年外国人惊呼中国人卖车真是太土豪了，随便一个4S店都是地球旗舰店。中国有太多的旗舰店了。殊不知，巨大投入的4S店除了占用大量的土地资源之外，巨大的营业成本和建店费用其实不得不转嫁给消费者。有人说，一台汽车4S店不赚一二万以上是不会卖的，并非空穴来风。其实作为消费者来讲，并不需要为一杯咖啡付出如此高昂的代价。早年一些做汽车资源的公司（汽车批发公司的早期形态），他们从工厂集中采购大量现车和平行进口车，针对二级经销商发车。通常消费者是不知道有这种事情的。消费者在4S店或者综合门市买车，大家都说是厂家授权店，享受全国联保。应该说这是特定历史环境下的产物。消费者利益其实是损失的。后来，国家针对汽车市场连续出台多个政策。这种局面才被打破。汽车作为消费品，从销售到售后，按政策，厂家必须负责质保。汽车资源公司才从幕后走的前台，对于消费者来说，这是好事，毕竟多了一个买车渠道。汽车批发公司（资源公司）有其先天的优势。产品丰富，价格实惠，与时俱进，有的汽车批发公司甚至联合同行，组建汽车新商业联盟，研发金融产品，0首付，全分期，0利息让人应接不暇。相信，这必将开启一个新的时代。

是啊，真有汽车批发？