这是一组数据，你可以看下：2013年国内汽车销售市场达到2198万辆，稳居世界第一汽车销售大国，年销量再次刷新全球历史记录。汽车保有量达到1.2亿，德国一家汽车市场调研机构的预测报告说，到2025年，中国汽车拥有量将超过2亿，成为世界第一大汽车市场。

    近几年，各种豪车频繁出现在大街上，中国的汽车市场在向高端看齐，奔驰、宝马、奥迪已经很普遍了，布加迪、劳斯莱斯、兰博基尼、法拉利、保时捷、宾利等国外品牌名车在大街上也是司空见惯，中国汽车市场成为了豪华品牌的吸金之地的同时也在向我们表明：汽车快修、汽车保养、汽车装潢等汽车日常维护必不可少的项目蕴藏着巨大的利润，发展前景相当可观。所以汽修行业现在是比较有发展前景的。

四款自主高端车型，能否在2020年汽车市场中掀起波澜？

随着科技的不断进步，经过几十年的努力发展，我国已经登顶全球最大汽车市场，汽车也成为了生活中不可或缺的出行工具。然而，由于我国汽车工业发展较晚，早年间大都是以低价产品吸引消费者，无论是造型设计还是产品质量，都无法与合资品牌比较。最近几年，自主品牌终于奋起直追，产品竞争力已经不逊于合资品牌，长城与吉利也衍生出了豪华定位的品牌WEY、领克。此外，诸如奇瑞、红旗等老牌车企经历了规划混乱的时期后，如今再次发力冲击高端。

受车市寒冬影响，2019年大多数车企都过得不太好，但是，我们依旧看到了车企们积极的应对这股“冷空气”，在2020年初到之际我们已经感知到了自主汽车品牌开始提前布局，无论是产品还是品牌，都准备用一个新的面貌重新证明自己。

2019年全年中，我们看到了不少优异的自主精品车型，在它们身上，我们也看到了自主品牌不断走向中高端的过程。2020年自主品牌将转向“精品”这一方向。今天马拉车市将盘点2020年几款新车，它们或将成为新的一年中的流量明星车型。

吉利icon

提前遇见未来

吉利icon是吉利在2019年便亮相的新车型，其直接将此前的概念车90%高度还原下进行了量产，并会在今年2月14日正式上市，新车基于吉利BMA平台诞生的小型SUV，相比吉利缤越尺寸要稍大一些。

既然是概念车量产，其外观必然是非常具备未来科技感的，而新车的定位人群必然是那些大胆尝鲜的年轻人。吉利icon在设计方面还原了CONCEPTICON概念车的设计语言，前脸针对原有的回纹涟漪式设计进行了新的演绎，造型更有未来感。新车共推出1款车型，指导价格为13.2020万元，限量2020台。

内饰的整体设计和外观相互呼应，满眼的科技感和概念设计，各种矩形、多边形元素融入，整个中控台看起来，立体感十足。

动力方面，银河限量版车型搭载1.5T发动机+48V微混系统，48V微混系统则能带来额外10kW的功率和45牛・米的扭矩，最大马力190马力，峰值扭矩300牛・米，传动系统匹配7速双离合变速箱。

领克05

趁热打铁的扩大产品矩阵

作为吉利的高端品牌，领克自2017年发布以来，虽谈不上多大的成功，但至少目前已经站稳脚跟，被大多数消费者所熟知。尽管这个品牌目前还很年轻，但依旧被寄予厚望，并且集成吉利与沃尔沃的精髓，拥有非常强大的后盾和丰富的造车资源，所以现在领克的发展速度也非常快，目前已经拥有多款新车产品，在市场里销量口碑都非常不错。

进入2019年，各大自主车企都在推出自家的轿跑SUV，像吉利星越、长安CS85 Coupe等车型，都是当下很受欢迎的轿跑SUV，而就目前的发展形势来看，该细分车型或许也将成为2020年发展主流。领克自然也不会甘落下风，顺势推出旗下第四款车型，全新轿跑SUV领克05。

在外观设计方面，熟悉领克的朋友看到05的第一眼时，并不会有太多异样的眼光，分体式的LED头灯极具辨识度，而对于初次接触05的用户而言，这样“独特”的前卫风格还要慢慢去接受。

内饰设计方面，领克05的整套中控造型原创度很高，相比领克此前的车型而言在设计上可谓是脱胎换骨。贯穿式空调出风口以及全新的三幅方向盘，更具运动与科技感，通过点面结合的中控造型甚至还给人营造出一种北欧的简约之美。

动力系统方面，领克05搭载的是一台与吉利星越相同的代号为JLH-4G20TD的2.0T涡轮增压发动机，其最大功率为187kW，最大扭矩为350N・m，而与之匹配的是来自爱信的8速手自一体变速箱。

长安UNI

迈向高端精品

近日，马拉车市从长安官方获悉，长安将在今年内推出全新高端车系列，设计并申请了多个新车标专利，其中会有一个成为今年推出的高端系列车型的车标。此外，长安未来会导入全新轿车和SUV产品，进一步扩大自己品牌的产品矩阵。而UNI或将划入高端车序列中。

就目前来看，长安这款全新SUV车型将不会是CS系列，研发代号为S202，从长安官方预告信息来看，该车将会定名为UNI，会是长安品牌下的一个全新车系。官方还宣称“UNI”代表了与独立思想者同行，打破陈规，用想象力探索未来的汽车和汽车的未来，赋予汽车智慧与生命，成为更懂你的伙伴。

从目前的谍照来看，长安UNI拥有更加扁平化的前大灯组及矩阵式前进气格栅，辨识度非常高。其发动机盖上隆起的线条凸显了肌肉感。侧面来看，长安UNI采用了溜背式设计，在此基础上还配备了大尺寸扰流板以及隐藏式门把手，既凸显了运动感，也有很强的的科技感。

动力方面，新车有望搭载全新蓝鲸1.5T发动机以及2.0T蓝鲸发动机。相信这次长安UNI将又是一辆十分亮眼的新车，同时，它也将开启长安汽车针对吉利与长城的中高端之争。

比亚迪-汉

用线条诠释运动美学

新年伊始，比亚迪汽车在其官方公众号上发布了两张比亚迪汉EV的预告图，新车前脸采用的设计语言官方称之为“进化后”的EV Dragon Face，而车身流畅整体感觉很是优雅。该车定位为中大型轿车，整体采用了四门轿跑式车身设计。

预告图中明显的“汉EV”字样，预示着比亚迪汉可能最先推出的是纯电动版本，即EV车型。前脸设计在目前家族式Dragon Face语言的基础上有所变化，贯穿式的镀铬饰条的中间部分更加粗壮，在视觉效果上显得更加厚重、有力量感；而饰条仍然延伸至前灯组内部，延续了Dragon Face设计语言中的元素；其前灯组疑似采用了与现款比亚迪唐相同的LED矩阵式大灯。

不得不说，Dragon Face语言让比亚迪最新产品拥有不错的颜值，同时，将品牌高端化之路演绎得非常不错，从比亚迪唐这款车上我们就已经看出了这套设计语言的成功之处。

动力方面，前驱车型搭载2.0T发动机和150马力前桥电机组成的插电混动系统，而三擎四驱版车型还将加入最大功率476马力的后桥电机。

马曰：

自收购沃尔沃之后，吉利汽车可谓是步步为营、愈发向上，对于品牌向上之路，更是走得顺风顺水，而领克03+的诞生更是打破了中国没有运动性能轿车的遗憾；长安汽车近几年不断发展向上，虽然旗下合资品牌表现不佳，但在自主品牌板块，表现出了不错的增长势头，全新UNI的发布，将引领长安汽车走向高端化之路；比亚迪近几年在新能源汽车的发展上可谓风生水起，无数网友评论其弯道超车，的确，比亚迪在电池方面早已部署，让其提前入局新能源市场，如果说比亚迪唐让品牌提升了一个层面，那比亚迪汉的到来能否让品牌得到质的提升呢？

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