塔塔、Mahindra、Maruti。这三个品牌是印度目前非常出名的汽车，其中在国内知名度非常高的捷豹和路虎就是在塔塔旗下的。

印尼的汽车工业主要集中在小型车的生产和销售上，小轿车和家用 MPV 大约占有 90％， 豪华车主要靠进口，不到 10％。 虽然近几年 SUV 等车型份额一直在上升，但小型车和 MPV 依然占据了绝对份额。 以 2013 年为例，印尼汽车主要细分市场的比例如下：

MPV B＆C，50.58 万 辆， 占汽车行业的 43％；VAN B＆D，27.13 万辆， 占汽车行业的 23％（排量1.5L 以下）；CAR B ，11.33 万辆， 占汽车行业的 9％；SUV C，3.61 万辆， 占汽车行业的 3％；其他车型，占汽车行业的 22％。

印度自主品牌汽车水平如何，和中国自主品牌相比呢？

要说到印度的自主汽车品牌，就不能不说到塔塔。塔塔是印度最大的自主汽车生厂商，其销量占了整个印度汽车销量的近一半。而且，论品牌价值，17年更是排在了103位，比中国唯一一个上榜的自主品牌吉利高了300多位。吉利好像是470几位。但是，塔塔集团主要是以生产低端汽车为主。所以，单论汽车生产水平的话，我觉得还是我们国家的自主品牌要好。毕竟，像哈弗，吉利这些自主品牌都已经具备生产高端汽车的能力。更不要说一汽红旗了。虽然，红旗这个品牌有着太多的尴尬！