5系是我认为BBA的56E里面最值得买到的一款车，5系首先有着同级别最好的操控，而且发动机和变速箱的匹配是最好的，同时质量在BBA的56E里也是最好的，除了贵之外，可以说非常的完美，我最推荐的是两个版本，一是丐版，另一是最顶配。

宝马525Li宝马525Li是5系的入门车型，是最便宜的一款，落地参考价大概在43万左右，虽然搭载的是2.0T的低功率发动机，但是和ZF的8AT变速箱匹配的非常好，动力响应非常的快，零百公里加速8.6s，虽然只是入门车型，但是各种配置都丰富齐全，无论是代步还是追求舒适感，都可以满足。

宝马540i宝马540i才是宝马5系真正的顶配，宝马540i搭载的是宝马的看家本领之一的3.0T直列六缸1发动机，再配上宝马调校和匹配都非常成熟的ZF8AT变速箱，无论是平顺性还是性能都是这个级别的顶尖水平，而且配置也丰富，虽然空间不如525Li和530Li宽敞，但是足够了。

总述如果预算有限的话，又喜欢5系的话，我个人非常推荐525Li，宝马525Li完全对得起40几万这个价格，如果预算比较充裕的话，我非常推荐购买宝马540i，可以说L6的宝马才是精髓，性能、操控性、平顺性是四缸没办法可以比拟的。

那么问题来了，540i的钱都差不多可以买到7系了，你是选7系还是540i？

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从事宝马维修多年从我们售后的角度给你一些建议吧

1综合维修率来看还是进口宝马故障率低一点。2国产车国内生产后配件采购普通外观配件有很多国内采购有些事情你懂的

3国产和进口外观上，在驾驶乐趣及内部装潢没有多大差距国产只是加长而已，价格上虽然进口更高但是后期维修保养的成本时间成本会降低不少

希望我的回答能帮助你宝马相关维修可以咨询我

想入手525Li，麻烦大佬讲解一下可以吗，这车怎么样？谢谢？

想入手宝马525Li，有改款不改款两种，究竟改到哪里了！值得买吗？

当然值得入手，甚至对于绝大多数的车主而言，宝马525Li甚至是最值得选购的宝马5系。因为它是可以以最低成本入手一款宝马5系！

现在普通2019款的宝马5系已经停售，2020款还没上市，但有2019年6月上市的改款车型销售！但是，有些销售渠道仍然有没有清理库存的2019非改款宝马525Li销售！但既然改款车型出现，但它究竟改了什么地方？

从配置表看，底盘动力等等没有任何改变。仅仅可以看到胎压检测方式从胎压报警改成胎压显示。而原本LED的车前雾灯取消！原款的冬季套装、舒适套装、创新套装可供选择，改款也不再提供选装。原本的官方油耗从原本的6.5升降低至6.3升。

至于其他方面的改动，也仅仅有外观上的轻微动作的！并没有什么明显的革新。选装方面，虽然普通的2019款提供选装，但目前已经停售，已经变得没有意义！并且，2020款即将上市，全系标配12.3寸全液晶仪表盘以及iD7车机系统。宝马525Li新增LED随动大灯等，你不如等等2020款。

李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题宝马5系定位于一款中大型豪华轿车产品，主要对飚奔驰e级，奥迪a6l，这款车在2019年全年累计销量为16.34万台，平均月销在1.3万以上，在这个细分市场上竞争力十足，其年轻的品牌调性，出色的运动和驾驶乐趣对于喜欢张扬的年轻人而言是非常不错的选择，宜商宜家。

价格方面，2020款宝马525lim运动版，官方指导价42.69万，优惠幅度在5万左右，终端裸车成交价37.69万左右，全部落地再加购置税33354，车船税420，强险950，商业险11645，上牌500，共合计42.38万左右。

宝马525lim运动，外观设计时尚前卫，前脸天使眼灯组漂亮有辨识度，双肾中网经典，下咧唇层次突出，左右导气槽格外立体。车身侧面棱线清晰，力量感十足，后尾部熏黑包裹的双边双出排气也很有运动范儿。

动力方面，525搭载一台2.0t低功版发动机，参数为135千瓦，290牛米，变速箱配8速手自一体，零百成绩在8.6秒左右，加速感觉不弱，转速在1350转就能爆发，轻踩油门超车游刃有余，深踩一脚也有一定的推背感，偏向激进的输出无形中能增加这台车的快感。

底盘悬挂结构前双叉臂后多连杆，调教扎实稳健，质感卓然，对路面的颠簸处理富有韧性，大小震动都能很好的隔绝，但还能保留些许的路感，车身姿态稳健，过弯侧倾抑制到位，转向手感精准细腻，开起来乐趣十足，有点人马合一的感觉。

内饰方面，整体视觉冲击力不是那么足，不过细细品味还是有相当质感的，大量皮质和木纹饰板档次不俗，悬浮式大屏尺寸10.25英寸，搭载id7系统，操作流畅，车机沟通感强，用起来很顺手，12.3英寸的全液晶仪表界面酷炫，信息显示丰富，小有逼格。皮质方向盘握感充盈，鸡腿档杆也非常趁手。

这台车的缺点。一是前排储物能力一般。二是变速箱低速有些拖拽感。三是防爆胎偏硬。四是后排凸起较大。五是音响效果一般。六是没有安卓手机互联。

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