在坊间经常流传着这样一句话“吃得苦中苦，方能开路虎”，可见路虎这个 汽车 品牌在大众车迷心中的一个地位！

路虎英文名Landrover，出生地是在英国，隶属于英国 罗浮 汽车 公司，定位是高端豪华型SUV, 当年在准备进入中国市场上市的时候发现“ 陆虎 ”两个字已被抢注商标，所以就用了“Landrover”来注册，直到今天路虎的车型畅销全世界140多个国家！

1947年时任罗孚工程师的莫里斯・维尔克斯当时有一片农场，他自己拥有一部从战场退役下来的吉普车，但是他就考虑到如果这车报废了该怎么办，于是就产生了生产一部多用途的四轮驱动车，传动系统和底盘采用威利斯吉普的之外，其余部件全部自己制造，刚好经历了二战摧残后的英国，处于一个百废待兴，经济急需要复苏的一种情况，在这种情况下很多 汽车 厂开始转型生产一些民用车型，罗孚公司就是其中之一，生产 汽车 就需要大量的钢铁材料，但是二战后的英国钢铁紧缺，英国政府对钢铁控制的非常严格，莫里斯・维尔克斯为了节省制造成本，采用了大量罗孚P-3车型的零配件，由于缺铁的缘故，便采用了铝制结构的设计制造，铝制车身的特点之一就是车身重量会轻很多，第二点铝制车身的抗腐蚀性非常好，创始人莫里斯・维尔克斯当时设计这款车主要是给农场运输提供方便的，不曾想这款车后来成为罗孚 汽车 公司旗下最畅销的车型！

1948年，这款农用车经过重新的设计在荷兰阿姆斯特丹车展上大放异彩，1.6的排量，50匹的马力，匹配四速变速箱，四轮驱动，售价为450英镑，而且这款车造型结构简单，越野能力强，加上铝制的车身，多用途的车身设计，非常符合当时的一个大环境，在英国一经上市就非常的受欢迎，并且向全世界进行出口，罗孚的总经理就把这款车命名LandRover，路虎这个名字从此就诞生了，这款车在1948年总共生产了3048辆，1949年产量增加到8000辆，1950年又翻了一倍，而且这款车被英国军方大量采用！

1958年罗孚公司推出了路虎的第二代车型路虎IIA，1959随着路虎的第25万辆车在西米德兰(West Midlands)Solihull的生产线下线，经过十年的发展，路虎已经完成了从最初的农用车型到越野车的转变，至此已经确立了它在越野车里的一个地位！

1960年路虎重新设计制造的“IIA系列”车型问世，1966年第50万辆路虎下线，同年路虎的母公司罗孚由于经营不善，被并入到利兰 汽车 公司（Leyland Motor），成为利兰公司的美洲虎-罗孚-凯旋部。

1970年路虎推出了路虎旗下最成功的一款车型叫路虎揽胜，搭载3.5升V8汽油发动机，改变了Land Rover旧式钢板弹簧的宽幅螺旋弹簧；在它出色的越野能力之外驾驶与乘坐的舒适感有所改变，揽胜的推出将路虎推向了胜利的高潮，998英镑的售价，强悍的越野能力，舒适宽敞的车内空间，注重细节的制造，让路虎揽胜在越野流派成为一个时代的象征，各种美誉随之而来，1970年10月份获得英国伯爵“最佳展出车型”等一系列奖章荣耀，荣获1971年CAR 汽车 杂志最佳车型，伦敦皇家俱乐部杜瓦奖评价揽胜是“ 汽车 工业史上英国最佳技术革新”，同时，法国卢浮宫称揽胜为现代艺术的杰出作品。

1974年，由于北美地区安全法规与排放规定的政策，知识 汽车 制造成本大幅度提升，最终路虎选择退出美国市场，同年英国利兰 汽车 公司出现了金融危机，英国政府将利兰 汽车 公司国有化！

1976年第1000000万辆路虎下线，成为路虎的另个一个里程碑。

1978年利兰 汽车 公司新任董事迈克尔爱德华兹上任，上任后的第一个改变就是讲英国利兰公司 汽车 业务分割为两个半自治部分，其中一个就是捷豹―罗孚-凯旋公司，这个公司又被分割为捷豹轿车、罗孚-凯旋、以及路虎有限公司，由此路虎品牌得以独资经营。

1985年圣诞前夕，路虎宣布重回美国市场，第一辆路虎揽胜美国上市，配备了空调、导航控制、自动传动系统成为了揽胜标配，由此路虎正式踏上了高端豪华越野车的征途！

1989年在法兰克车展上路虎推出了它的最新车型，Discovery发现系列，这款车最初的设计理念是休闲用途、中等价位的旅行车，采用了揽胜的许多技术，最初推出的只有三门版，1990年推出了五门版本，采用3.5L、V8发动机和Land Rover的直喷涡轮增压2.5LTDI柴油发动机，这款车一经上市就受到广大车迷的垂涎青睐！

1990年路虎为了区别旗下的几款品牌车型，Land Rover系列产品命名为路虎卫士。

1993年世界第150台路虎下线，成为路虎公司的又一里程碑！

1994年路虎公司正式被宝马收购，路虎作为宝马旗下的一个重要的越野车品牌得以继续发展，在宝马收购完成后不久，路虎就推出了全新款的揽胜，代号为38A,较之前不同的是，新款揽胜采用了新型的底盘理念和传动系统，配备了改进后超强的V8发动机。

1997年路虎开发出一款新的车型叫做Freelander神行者，神行者上增加了许多独特的创新设计，整体式的车身、独立悬架、横置发动机对于路虎来说这些都是全新的造车理念，神行者的推出是路虎进入小型、中型4WD越野车的开端。

2000年福特公司以27亿美元的价格从宝马手中购买了路虎所有四轮驱动的系列车型，虽然再次被转嫁他人，但是路虎的研发并没有停止。

2004年路虎推出了发现3，这款车带有路虎独有的专利越野技术，-全地形反馈适应系统。

2005年路虎揽胜运动版正式上市。

2008年福特公司受到金融危机的冲击，不得以23亿美元的价格将路虎和捷豹两个品牌打包卖给了印度塔塔 汽车 公司！

2010年路虎推出了一款名为LRX的概念车型，作为一款紧凑型SUV，除了在外观上有所突破之外，路虎还研发的新的动力系统，同年LRX定名为路虎极光！

2017年路虎推出路虎星脉，号称最美的路虎车型！

路虎发展到今天已经有71年的 历史 了，在这71年的发展中，几经易主，从1948年最初的实用性车型发展成为今天的多功能四驱车，得到了全世界的认可和尊敬，一些人认为现在的换了几次东家之后，已经不是以前的路虎了，无论如何，它都是曾经的“越野之王”。