陆风X5 PLUS全系标配七位一体主动安全系统，包括ABS+EBD、车身稳定控制系统（ESC）、牵引力控制系统（TCS）、紧急制动辅助（PBA）、上坡起步辅助（HAC）、下坡缓降速辅助（HDC）弯道辅助控制功能（CBC）。还有新增的胎压监测和EPB电子驻车功能，和预张紧安全带+多安全气囊设计组成了同级最强大的安全防护系统。

国机智骏GX5的驾驶辅助系统和其他安全配置对新手重要吗？

GX5搭载了5大驾驶辅助系统，包括LDWS车道偏离预警、FCW前碰撞预警、BSD盲点监测、360全景影像，除了驾驶辅助，在内部配置上，还设有前泊车雷达和自动防眩目内后视镜功能。此外，GX5在电池上还设置了自动切断高压电源供电系统，防止汽车发生碰撞事故后，发生人员触电事故，这些配置不仅仅是对新手很重要，而是保障每一位乘客和驾驶员的安全。由于GX5最近才正式举办下线仪式，据说9月底到10月初就会正式推出，到时候你可以预约试驾，实地体验相关功能或者向工作人员进一步咨询。

日产将在日本推出ProPilot 2.0驾驶辅助系统是怎样的？

日产公司周四宣布，日产将在日本推出一项更先进的驾驶辅助功能，让驾驶员在某些高速公路行驶时可以将双手脱离方向盘。配备ProPilot 2.0系统的日产Skyline将于今年秋季在日本市场推出。它被描述为“ 驶进匝道到驶出匝道”的高速公路驾驶。

该技术比一些日产车型提供的现有ProPilot Assist功能更加先进，这仍然需要驾驶员将双手放在方向盘上。但是，ProPilot 2.0将允许在高速公路上驾驶时在某些情况下实现脱离方向盘。驾驶员必须在导航系统中设置路线。

当被激活时，ProPilot 2.0将处理转向、制动和加速。安装在仪表板上的摄像头监视驾驶员以确保他们仍然关注路况。这类似于凯迪拉克Super Cruise 和宝马最新辅助驾驶功能所使用的驾驶员注意力监视器。

ProPilot 2.0甚至可以改变车道以超过速度较慢的汽车。系统将提示驾驶员将手放回方向盘上，然后系统将自动执行换道，通过另一辆车并返回原来的车道。驾驶员监控系统确保驾驶员的注意力保持在路上，即使在不干涉驾驶模式下也是如此。

与所有此类驾驶辅助功能一样，日产强调ProPilot 2.0只能在某些安全的情况下运行。例如，它不会在收费站或出口斜坡附近工作; 在这些情况下，将提示驾驶员接管。

ProPilot 2.0使用各种传感器，包括摄像头、雷达和高清地图。当系统能够控制并且驾驶员需要重新控制汽车时，驾驶员可以在仪表板上获得声音和视觉提示。

由于日产Skyline在美国市场被称为英菲尼迪Q50，因此Q50可能会在未来某个时候获得这项技术。例如，ProPilot Assist在抵达美国之前在日本推出。然而，美国的英菲尼迪发言人拒绝就此消息发表评论，并通过电子邮件称，“我们尚未就未来的产品或技术做出任何正式公告。”