ABS，防抱死系统，就是猛刹车时车轮还能缓慢转动，以增加摩擦力
SM，极品11里面的辅助驾驶系统
TC，循迹防滑控制系统，简单来说就是令车辆不易跑偏
那个小表是显示涡轮增压或机械增压叶片的转速的，游戏中没有参考价值。

相比广汽AionV和小鹏G3应该选择哪个好？

在功能方2113面，看出小鹏更好。526115.6英寸的中控大屏不仅承载4102了在线地图、在线音1653乐、APP扩展等车联网功能，还集成了驾驶设置、辅助驾驶设置、摄像头影像等功能，这就让小鹏G3得以取消车内大部分的物理按键。另外，小鹏G3采用了类似奔驰的怀挡设计，自动驾驶功能的控制也做成了拨杆，放置在了灯光雨刷控制拨杆的下方。所以，小鹏G3的中央通道也没有任何的按键，将简约风打造的更为彻底。顺便提一句，小鹏G3的AUTOHOLD功能也是采用深踩刹车启用的操作逻辑。嗯，这也非常“奔驰”。其实 品质的话Aion确实 不 错，但是就是科技感不如G3。

电动汽车目前都采集哪些数据，在车联网应用中涉及哪些领域？

这个问题，主要是涉及车联网平台电动汽车数据应用。从目前行业来看，电动汽车是必然的发展趋势，也是举国之力锁推崇的出行工具。
首先，从出行工具来说，这个是各大汽车制造商需要持续从事的重要业务。国家补贴政策东风催生了国内大大小小300多家汽车厂商生产出行工具。满足3万公里拿到国家政策补贴，为此，你可以参考GB-32960文档，这个标准里面的数据可以满足车企生产电动汽车以后拿到国家补贴。



其次，就是出行领域。国内物流城市配送、新能源分时租赁、物流车监控与管理，电动专车出行、ADAS高级驾驶辅助系统、电动教练车、4S店试乘试驾管理系统等均有涉及新能源电动汽车的车联网应用，同时涉及了非常多的数据，公开资料百度问答中，有涉及到了比较多的数据，请参考：



我针对上述一些电动车联网相关应用，做一些数据的分解，希望能对你有所启发：
国内物流城市配送：物流城市配送涉及的数据主要有三大块，人、车、货。
人的数据包涵了驾驶员信息资料，主要是身份认证及和后续的功能授权。
车的数据包涵了定位、续航里程、钥匙状态、充电状态、动力控制、远程解闭锁，车速、故障及其他运行工况。
货的数据包涵了载重、吨位、价值、发货及收货方信息等。
新能源分时租赁：分时租赁涉及三大块数据，按照运营业务流程主要有人员识别、汽车安全使用、远程控制。
人员识别中包涵了用户的注册信息、驾驶证信息、手机验证、芝麻信用、不良记录等。
汽车安全使用中，包涵了违章查询、停车、驾驶习惯、路径、位置、车速、转向等。
远程控制包涵了远程开启或者关闭动力，汽车开锁、汽车落锁、闪灯、鸣笛及车身状态及BMS电池管理系统信息。
电动专车出行：主要钥匙状态（是否在用）、续航里程（能用多久）、充电状态（调度），位置信息（在哪里用）、车门状态（是否安全）等
ADAS高级驾驶辅助系统：目前主要集中在转向灯、转向角度、档位、车速这几类数据，用于评判系统减少误报率。
电动教练车：数据和传统汽车一致，主要是解决驾培驾考智能评判系统的误报及精准上报，同时减少人力成本，实现快速响应和智能化。
4S店试乘试驾管理：采集钥匙状态、车门状态、电机启动状态、车速、车架号、位置及路径、副驾驶销售人员讲解视频，进店出点信息的全流程管理。
以上，欢迎补充。