ADAS是高级辅助驾驶系统的简称，是最接近于自动驾驶的智能辅助系统。但是目前生活中比较常用的是ADAS防碰撞预警+DSM防疲劳驾驶检测系统。
ADAS(前向安全主动报警)+DSM（危险驾驶行为分析）+DVR(4G视频部标终端)
产品用途：车辆行驶过程中，出现潜在碰撞、车道偏离或司机异常面部状态等危险情况时，
高级驾驶辅助系统提供声音预警，全程本地高清录像，并通过4G 移动网络在后台
对车辆进行管理。
工作原理：通过人工视觉技术，前向摄像头可识别前方车辆、行人和车道线，结合车速，测算相对碰撞时间（TTC），提供防碰撞预警和车道偏离预警；对司机摄像头可识别异常的人脸面部状态，一旦检测到疲劳或姿态异常状态，系统会通过语音提示车主，注意行车安全。

14.99万起售的秦Pro EV，凭什么叫超能版？

秦Pro EV超能版的售价，共推出6款车型，补贴后售价为14.99-19.99万元。这其中，标准版1款，NEDC续航里程401km，补贴后售价14.99万元；高功率版车型共3款，NEDC续航里程420km，补贴后售价为16.99-18.99万元；高功率高续航版共2款，NEDC续航里程520km，补贴后售价18.99-19.99万元。



奔驰全力打造的纯电动SUV奔驰EQC就要来到中国了，这款车外观好看，动力性能出色，被很多国外媒体称作“特斯拉杀手”，是很不错的电动车。不过奔驰EQC有一点却难令人满意，那就是不具备整车OTA功能。
而奔驰EQC缺失的这项功能，恰恰是秦Pro EV超能版亮眼的功能。基于比亚迪强大的DiLink智能生态系统，以及自身硬件基础，秦Pro EV超能版能够实现整车OTA，将不断进化自身功能，为用户带来更新更好的智能网联体验。



以人工智能语音交互系统为例，它能够根据用户习惯，不断自我学习，从而为用户提供更精准更贴心的服务。
秦Pro EV超能版目前搭载的是最新的L2级自动驾驶辅助系统，新增BSD盲点检测、LCA并线辅助、RCTA倒车侧碰预警、RCW后向碰撞预警、LKS主动式车道保持等5项智能辅助驾驶功能，未来通过远程升级，还能具备更加丰富的自动驾驶功能。



据了解，硅谷一家自动驾驶公司与比亚迪合作开发的秦Pro自动驾驶车辆，已经具备L4级自动驾驶技术，这为秦Pro的未来提供了无限可能。