小eye先来谈一谈吧。

上个月一直在做用户回访，访问了大概300多个体验过我们（adas）辅助驾驶产品的用户。

根据他们的反馈，做个简单的回答。

首先，咱们得知道一些常见的辅助驾驶系统/功能：DMS（驾驶员疲劳监控系统）、ACC（自适应巡航控制系统）、自动泊车、防碰告警、前车启停、车道偏离告警等等。

其中，ACC、自动泊车这些，一般都是前装的，像特斯拉的Autopilot（辅助驾驶系统），就包含这些功能。

防碰告警、前车启停、车道偏离这些经常使用的功能，不仅前装系统有，后装产品也会有。我们的AI防碰仪，就是这样一款专业ADAS后装产品。

它的主要功能包括：前车防碰告警、缓行防碰告警、行人防碰告警、车道偏离告警、前车启停、行车记录等，最近根据用户的诉求，还上线了“安全车距提醒”的功能。

在对使用AI防碰仪的用户进行回访的时候，我们主要有这几个重要的发现：

1、用户表示，产品的所有功能体验起来都挺好的。如果非要选一个觉得最重要的功能，大多数司机都选了“前车防碰告警”功能。这个功能，主要是规避追尾碰撞的，而追尾碰撞，恰恰是最频发的交通事故之一。所以，不管是新司机还是老司机，都认为这个功能是最离不开的。

即，如果没有前车防碰告警这个功能，那司机师傅就不会买这个产品了。

2、除了前车防碰告警功能，大多数司机表示，车道偏离告警，也是他们心中非常看重的功能。尤其是对于跑高速的司机来说，长时间的高速驾驶，一不小心就走神儿、疲劳了。

一旦走神儿、疲劳，就很容易出现偏离车道的危险驾驶行为，这个时候，AI防碰仪敏锐的监测到车道偏离，并发出告警提醒驾驶员，驾驶员在告警下，回过神来迅速调整方向盘，可以大大降低交通事故发生的概率。

3、上面的功能虽然很重要，但是司机师傅们表示，平常用的频率不是非常高，毕竟大家开车都挺小心的。而总常用的，则是前车启停功能。

这个功能最常见的使用场景就是等红绿灯，和堵车的时候，这种间隙，大家一般都会刷手机，回个微信，看个短视频啥的，没有用我们设备之前，红转绿的时候，自己没意识到，难免会被后车滴滴滴，用了我们设备之后，被后车滴滴的情况基本消失了。因为AI防碰仪监测到前车起步的时候会立马提醒你。

4、逃不过的真香定律。

一定会有一些大佬，看完上面的介绍会嗤之以鼻，说“鸡肋”、“没用”之类的。

害，没关系。

我们的用户，有一部分之前也是这样。

但是在朋友的再三推荐下，以及自己的好奇心驱使下，他们尝试了，发现，真香！对开车，很有帮助，大大提高了驾车的安全指数。所以，对于这些有助于安全驾驶的设备，没有深入体验过，真的不要想当然的轻易下结论。

还有一部分用户，是因为出过交通事故，所以主动搜索了解关于辅助驾驶之类的产品。想要包括自动泊车、ACC、防碰告警等功能特别齐全的辅助驾驶系统，发现只能换车，这成本就比较高了，不是说一句话就立马换的。

最后之所以选我们产品，基于两个最直接的原因，第一，AI防碰仪有他们需求度最高的防碰告警功能，在ADAS方面非常专业。第二，设备安装简单方便，适用99%的乘用车型，不用换车就能体验到专业的ADAS功能，值得尝试。

当然，还有一些用户，基于一些十分有趣的原因，也选择了AI防碰仪。

你们都是非常有眼光的人啊！

最后，感谢这些用户对AI防碰仪的信赖和支持，你们的认可，是我们前进的最大动力。

AI防碰仪也会继续成长，优化迭代，争取让我们每位驾驶员，都能享受到更加安全的驾驶体验。

愿所有驾驶员都能远离碰撞，不再为事故买单。

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