宝马五系油电怎么样？五系锂电池？

宝马5系的插电式油电混动版是530Le，这款车外豪华品牌新能源汽车中，独占魁首。2019年的年销量达到4万多台。同级别的车型完全无法跟他抗衡。

2020款升级了新的电池，电量更大，续航里程由原来的67公里增加到95公里。

530Le发动机是2.0T涡轮增压发动机，加上电机，马力达到252匹，扭矩达到420牛米，比汽油版530的扭矩还要多70牛米。

最主要的亮点是，530Le油耗比较低，百公里油耗1.5L。实际一公里油耗0.3元左右。

跟汽油版530相比，530Le启动没有声音，开起来也没有汽油版的那种发动机声浪，除非发动机开启了。

加速非常平顺，虽然因为电池占据了较大的后备箱空间，后备箱空间只有400L左右。不过，它的百公里加速是6.9秒，比530汽油版还快0.1秒。开起来推背感也较强，无论是低速起步还是中高速超车，档位的切换非常平顺。

更加难得的是，530Le标配了后桥空气悬挂，驾驶体验模式，比普通汽油版多了一个模式，就是增强舒适模式，启用这个模式，悬挂变得更软，行程更长，乘坐更舒适，过颠簸路面座椅跳动更小。

钥匙是液晶触控钥匙，可以提前设置空调通风制冷，查看车辆锁车、玻璃窗的开关情况。更智能，更有逼格，更显科技。

530Le的电池是8年12万公里保修，宝马的电池质量还是过硬的，国内新能源汽车很多出现问题，宝马的这款530Le，从未出现类似问题如果想要省心的豪华品牌新能源汽车，选530Le是个不错的选择。

这款车享受国家的补贴，免购置税，少了4万多万，对于限牌的城市，新能源汽车非常容易拿到汽车号牌。5月份，深圳的竞拍达到5万多，上海9万左右。买530Le就可以省下一大笔竞拍的钱。不香吗？

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我去年12月买的20款530Le先锋版，纯电67公里。家里充电方便，平时上下班都是纯电开，一般只有长途驾驶的时候才用油。

驾驶感受比纯油车加速响应快很多，完全没有讨厌的涡轮迟滞。没电的时候动力也没有太明显的影响。纯电行驶的时候非常安静，也毫无顿挫感。

舒适性中上水平，细碎小颠簸基本过滤掉了，只感觉轮胎上下跳动，车身震动很少。不过压高一些减速带的时候车身震动很大。

L2的辅助驾驶系统高速上行驶非常轻松，长时间远距离开车没有那么累了，不过辅助驾驶系统对车道线的清晰度要求很高，不太清晰的时候无法使用车道保持。

买这个车最好充电方便一点。电池电机厂家质保8年，基本上开8年车也要换了。不过4S店说厂家规定如果超过2个月没有充电的话，电池就自动取消质保。