Honda SENSING（安全超感）系统是本田面向未来自动驾驶而开发的一套全方位的安全驾驶辅助系统，主要包括前方的车道保持辅助系统(LKAS)，车道便宜抑制系统，附带低速追随模式ACC，交通标识智能识别系统，碰撞缓解制动系统(CMBS)，侧方的盲点显示系统(LaneWatch)和盲区监测系统，后方的360°全景影像系统和后视动态提醒系统。

车道保持辅助系统(LKAS)通过车辆前格栅内部的单眼摄像机，识别车道两侧的行车线，并辅助施加方向盘转向操作，使车辆始终保持在车道中间行驶。当系统判断车辆可能偏离车道时，系统会通过方向盘振动，提醒驾驶者进行操作，确保安全、舒适的驾驶。

ACC全称Adaptive Cruise Control，即主动巡航控制系统，通过微波雷达和前车窗内的单眼摄像机的共同感应识别，精确地检测自身车辆与前方车辆的距离和速度差，并自动调整自身速度，使车辆与前方行车保持一定安全距离。并且新增加的低速追随模式，专为拥堵路况设计，可以自动跟随前车至停车，并重新启动。这大大缓解了在拥堵路段以及高速公路上行驶时的驾驶疲惫。

TSR全称Traffic Sign Recognition System，即交通标示智能识别系统，通过单眼摄像头检测道路标示（限速、禁止超车），显示标示内容，提醒驾驶者注意。

CMBS全称Collision Mitigation Brake System，即碰撞缓解制动系统，通过微波雷达和单眼摄像机，感应并识别前方车辆、对向车辆和行人。当与车辆和行人可能发生碰撞危险时，系统通过警示音和仪表盘显示提醒驾驶者采取规避措施。当与前方车辆和行人更加接近时，系统实施轻微制动，以体感形式再次提醒驾驶者对车辆进行操作。当车辆进一步接近时，系统会实施强力制动，以辅助驾驶者规避碰撞及减轻伤害。

LaneWatch（盲点显示系统），在右后视镜安装摄像头，便可以在显示屏上看到位于视野死角范围内的车辆。通过该技术，使右后视镜由20度提高到80度，让驾驶安全更有保障。

MVCS全称Multi-View Camera System，即360°全景影像系统，通过4个高感光摄像头，分布前后左右，全方位无盲区监控；6大行车视野界面，直观、有效避免多种行车突发情况；360°无缝显示，高清质感屏幕，确保周围环境一览无遗；智能辅助线提示功能，有助准确判断距离，泊车更加轻松。

CTM全称Cross Traffic Monitor，即后视动态提醒系统，安装在后保险杠内侧的探测雷达，在车辆倒车出库时能探测到盲区内接近的车辆或动态物体，如有车辆接近，警报声就会响起，同时在后视摄像画面上显示警告。

Honda Sensing系统出了感知外部环境，还具备极高的综合信息处理能力，判断识别驾驶者的操作意图和车辆状态，根据这些综合信息对制动，转向等进行精确地协调控制，从而实现卓越的安全驾驶辅助功能。

您的关注是我最大的动力，欢迎关注我一起聊车！