高压电缆需要传输更高的电流。根据系统组件的功率要求，电流可达到250A到450A，甚至更高。电动汽车高压电缆通常要高于通用燃油汽车的限值温度，达到125℃或150℃。在高压应用领域的客户的特殊要求可能超过3000h，在规定的温度累计运行时间甚至达到至12000h。电动汽车高压电缆的本身并不需要屏蔽，因为不像同轴电缆那样传输数据，但是需要防止或减少系统中的开关电源产生的高频辐射通过电缆传导到周边关键设备部件。高压电缆高柔韧性是至关重要的。只有比较柔韧的设计，通过电动汽车内部紧张的路径才可以容易实现。如果电动汽车内部电动机位于靠近车辆的运动部位，会导致连接的高压电缆连续振动，它要求被设计成能承受高的循环弯曲，以确保良好的弯曲耐力。因为高电压带来应用风险增加，各种标准均定义高压电缆必须在视觉上与通用燃油车辆电缆区分，指定表面必须是鲜艳的橙色。同时也可以印刷警示内容和特殊标记，如“小心!高压600V”、高电压的闪电标识等。

新能源汽车的安全设计 维修安全　维修安全主要包含两方面：传统内燃机汽车的维修安全和针对新能源汽车的特殊维修安全。新能源汽车的维修安全主要是防止高压触电。