安全问题无疑是所有汽车厂商在研发过程中首先考虑的因素之一，而作为全球知名的豪华车品牌，奔驰不仅仅是第一辆汽车的缔造者，同样也是系统化轿车安全技术研发的创始人。安全车身、三点式安全带和安全气囊等安全技术，无不是出自奔驰。而在经历被动安全技术到主动安全技术的发展后，奔驰率先提出了一种全方位的安全概念一－于 PRO—SAFE 、再次开创了汽车安全技术的新纪元。 PRO—SAFE 全方位安全概念包含了行车安全（ PERFORM—SAFE ）、第二代预防性安全（PRE—SAFE ）、被动安全（PASSlVE—SAFE ）及事故发生后 ( POST—SAFE ）四个阶段的安全保障技术。毫无疑问，这种从行车安全到事故发生后的保护，能够最大限度提升汽车行驶安全系数。目前，这一全方位安全概念已被应用到奔驰的 S 级轿车上，而奔驰也成为全球率先并唯一使用这一安全概念的汽车品牌。在行车安全方面， ESP 电控车辆稳定行驶系缪湘 ABS 防抱死刹车系统等无疑提供了极为可靠的安全性。同时，奔驰也考虑到夜间行车的安全，夜视辅助系统和主动照明系统的应用，大幅度提高了夜间行车的安全系数。作为 PRO—SAFE 的核心之一， PRE—SAFE 系统将主动和被动安全元素完美的融合在一起，能够更好的识别潜在的事故状态。例如，在车辆濒临侧滑危险时，或者在驾驶员必须急剧制动时， PRE—SAFE 将收紧前排座椅安全带作为预防措施，并将乘客座椅调节到最有利的位置，包括头部也被调节到更合适的位置。而当事故发生之后，安全气囊展开，所有的侧窗会开启足够内部通风的空隙。同时，门锁自动打开，以便受伤乘客能够更加迅速地得以援救。特别设计的碰撞接点防止前门和后门在发生碰撞时变得深度凹陷。另外，奔驰使用的门拉索在变形之后也将完好无损，因此乘客可以自己从内部开启门锁。当事故超过一定程度时，为了防止后继的伤害， PRO 一 sAFE 将自动中断发动机的燃油供给，并接通危机报警信号灯，向后方接近的车辆发出警告，防止发生新的交通事故。而位于前窗和后窗的紧急救援标记，则可以令救援人员更准确的切断A柱和C柱，从而迅速城救出受伤乘客，并为他提供医疗措施。不难看出，在 PRO—SAFE 全方位安全概念的每一个环节，都体现着奔驰对生命的尊重和关爱。正是因为这种态度，才令奔驰在汽车安全技术领域能够不断的突破，同时也赢得了无数人的敬仰。