丰田汽车的销量在中国也就是一般水平吧，也不知那些吹捧它销量好的人，是不是没见过多少市面？你如果只在广东的几个地区待过，可能会觉得丰田车的销量确实不少，因为街上的丰田车确实挺多的。

但你若是去中国的其它城市转转，就会发现其它品牌的车路上更多，丰田车的铺街率其实总体来说，是比较低的。

现实恰恰也是如此，比如最近5年之内，中国销量最大的就是大众，而丰田车每年的销量若是能够超过本田，对于一汽丰田和广汽丰田来说，就算已经烧了高香了！所以佛祖保佑才高看了它一眼。

不用本田来对比丰田车的销量的话，用一汽大众来做参照物其实也行，你觉得每年广汽丰田和一汽丰田的总销量全部加起来，能超过一汽大众的年销量吗？嗯，大概率是再加上进口的雷克萨斯也不行，还是比不过一汽大众的。

所以这算哪门子的销量好？是指跟马自达和标志雪铁龙来对比的话，丰田车的销量更好吗？

至于丰田车有什么优势？首先它加价卖车的能力无人能及，只要是丰田的新款或者是改款车刚刚上市，那么厂家和各大4s店就会强强联手来一波想提车必须首先要加价！不加价我们这么高贵的丰田车是不会卖给你的，加价少了都不行。也不光是进口的雷克萨斯，一汽丰田刚出的皇冠也是这么个套路，反正只要是丰田出品的新车，不加价卖就算是对不起你，也对不起它自己。

其次，就是动力方面，丰田车可以说是同级别或者是同价格能买到的车里面，提速最慢的，也就是说，跟同级车比零百加速的话，它就算不是倒数第一，至少也是倒数第二。但这样也有优势，会把车主慢慢的培养成为那种开车不急不躁慢慢悠悠的性格，也就是说，开丰田车的，很少有路怒症，除非是刚买车的车主自己心里没数，就像有些人刚买了辆雷克萨斯es200，就敢号称完全可以秒所有市面上的2.0t车型，只是因为他以前没有经验。

配置方面，除了高配以外，中低配车型全都不带倒车雷达，是丰田车的一贯作风。所以也不能说丰田车的配置有多么全面和多么高档，但好处是买丰田车了以后，逼着你自己要加装倒车影像，这点那些修车店和改装店都喜欢！他们也恨不得你买的丰田车只有方向盘，还要去他们店里加装发动机和变速箱。

然后，就是外形方面，好看的外形丰田只留给了雷克萨斯，所以，新款丰田车的外形没有一个能打的，如同是些没设计完毕的半成品，浓郁的杀马特风。所以，一说起丰田车，也不管是什么型号？很多人对它的评价都是千篇一律的“外观杀马特，动力老头乐”，这个评语对于丰田车来说，几乎可以说是通用。当然，这个通用不是美国通用别克的通用。

最后，新款tnga架构制造出来的丰田车虽然动力差，空间小，配置低，发动机还容易机油增多，但大多都标配了8个安全气囊，甚至高端点的车型的气囊还有10个之多，如凯美瑞和亚州龙，这也是它的优点。

不过，对于现在丰田车为了营销所吹的安全性和省心之类的，你也不要盲目的全信，比如前几天辽宁大连和山东烟台都发生了天上突降冰雹事件，只要冰雹的颗粒接近鸡蛋大，那么丰田车不管是雷克萨斯还是凯美瑞，它们的后玻璃都会被砸的稀巴烂，车身也被砸的坑坑洼洼一片，卡罗拉和雷凌之类的更不用提了。而这就与丰田的造车理念以及喷漆技术等方面息息有关，除了日系车以外，其它品牌的车，不管是大众还是通用、国产，都没有这么惨的。