近年世界强榜单中，日本共有52家企业上榜，排名第一的就是丰田汽车，以单一企业来说，丰田是日本最大的企业。不过，日本的财团实力雄厚，大多数实力较强的单一企业也属于财团成员。丰田集团属于日本三井财团旗下的成员，丰田是全球利润第一车企，也是在全球各大洲销量分布最均衡的企业，丰田的厉害在于花最少的钱用最好供应链产品，将主要零配件供应链牢牢地掌握在自己手里，另外不乱烧钱，比如频繁研发跑车、到处收购企业（大众这方面恰恰相反），当然保守稳步前进一直都是丰田特点，也是有弊端，所以丰田很少出现激进的设计和产品，技术更新换代太慢，但丰田专利数量长期居众车企专利数之冠，这一点来看研发投入还是很高的，也说明丰田其实不是大家想象中的保守派老古董，是一个技术巨头，但有一点也是肯定，那就是丰田汽车过于精打细算，车漆薄，与其它品牌同级别价格配置往往是最差的，至少在华销售车型是这样。

丰田汽车优势有哪些？

丰田汽车在历史积累、品牌力、研发技术能力、产品质量控制等各方面均具备全方位的优势。

丰田创建于1937年，到现在已经是年销量破千万级的品牌，旗下多款车型的销量也常年稳居全球首位。以旗下紧凑型SUV荣放RAV4为例，RAV4是得到市场高度认可而且历史悠久的车型，自1994年诞生以来，在全球累计销量达到了900万台，可以用销量惊人来形容，RAV4在这漫长的25年间，可谓是真正的车坛常青树，作为城市SUV的鼻祖，是同级别的标杆。而丰田在其他级别也拥有多款标杆车型，诸如卡罗拉、汉兰达等，包括高端品牌雷克萨斯，均具备极其深厚的市场积累、口碑和品牌力。

技术优势方面，丰田每年的研发费用常年位居全球第一，全球顶尖理工学府都是它的合作伙伴。麻省理工、加州理工、斯坦福等高校的科研室都有专门为丰田而开展的项目，丰田汽车的技术优势一方面表现在旗下车型通过性、越野能力非常强，陆巡、普拉多，均代表了民用越野车的最高造车水准，这在中东等恶劣路况下得到了极大的体现。

另外一个技术体现就是丰田汽车的安全性能，“交通事故零伤亡“是丰田不懈追求的终极目标，去参照一下CH-R、雷凌、凯美瑞等车型的碰撞测试成绩就知道丰田汽车有多安全。丰田还根据对大量交通事故结果进行分析，开发出了被称为丰田灵魂精髓的智行安全系统，并于2015年3月首次投放市场，2016年7月正式进入国内。大大提高了对驾乘人员甚至车外人员的保护。

更值得注意的是，近期丰田针对从设计、研发、生产等整条产业链开始全新变革的挑战，将通过新的全球架构TNGA，全面提升丰田产品的基本性能与产品力，这又从技术创新的角度把丰田的技术优势推向另一个新高度。

在超强的技术优势支撑下，丰田汽车的质量可靠性优势也十分明显，丰田对产品的投放非常谨慎，工艺管理出色，而对零部件供应商、基础生产工艺制造有极高的要求，保证了其质量的可靠性和稳定性。丰田还有两大子公司，电装和爱信，均为全球知名的汽车配件供应商，这是其他公司不具备的优势。电装常年在全球汽车配件名列第一，爱信的变速器装遍了全世界的汽车。在中东恶劣的路况环境下得到充分证实的不但是丰田的越野能力，同时也证明了丰田车的皮实耐用。

根据目前全球最具有知名度评测机构

J.D.Power新车质量评测数据（百车故障率）显示，2019年排名前五的汽车品牌分别为雷克萨斯、保时捷、丰田、雪佛兰、别克。

2020年美国排名为捷恩斯、雷克萨斯、别克、保时捷、丰田。

丰田和雷克萨斯一直在榜，J.D.Power每年定期向消费者做出统计意愿，对不同品牌的新车车主进行多项产品故障统计，最终以PPH100的数据呈现出品牌质量优劣势。数据越小，说明故障率越低，反之越高，这样的权威数据证明了丰田领先全球的质量控制能力。

因此，丰田汽车具备深厚的历史沉淀、久经考验的产品体系、出色的研发技术能力，也具备众多业内的标杆车型，具体应用到车型身上的高科技、安全配置也属于国际顶级，其故障率、安全性、越野能力等技术优势均处于世界一流地位。