艾媒咨询权威发布的《2017-2018中国互联网汽车发展白皮书》显示：

1.目前中国众多主流车企均在新能源领域发力。如上汽将在新能源领域专项投资超过200亿元，投放30款全新新能源车型，预计到2020年新能源汽车年销量将超过60万辆。同样，比亚迪也定下到2020年新能源汽车销量60万辆的目标，预计同年新能源汽车在比亚迪总汽车业务中将占到90%，未来待时机成熟将达到100%。而广汽集团则全资设立“广汽新能源汽车有限公司”，计划2018年至少有7款新车型，挑战2020年20万辆销量的目标。艾媒咨询分析师认为，未来新能源汽车销量非常乐观。

2.由于市场需求、资本投入、技术发展、政策法规推动等综合原因，智能驾驶将迎来飞速发展。作为汽车智能化的终极形态，无人驾驶已经成为工业届和投资界共同的焦点，未来将长期是互联网汽车发展的大方向。而人工智能技术和云计算能力的提升则是加快智能驾驶进程的决定因素，有望带动相关产业链环节的发展，并带来新的创业机会和投资机会。未来随着智能驾驶技术的成熟、相关政策法规的完善以及智能驾驶道德伦理选择问题的解决，智能驾驶乃至无人驾驶将迎来全面大爆发，智能驾驶汽车将会逐渐融入到人们日常生活中，改变人类传统出行方式及行为习惯，并走向规模化和市场化，届时，新的应用场景将大量涌现，从而将实现更多商业价值变现。

3.随着新能源汽车政策的波动和调整，新能源汽车领域优胜劣汰将加速，市场上部分新能源汽车玩家的盈利能力和生存能力将会受到考验，未来市场的力量将将逐渐取代补贴的力量，经过整治后的新能源汽车产业将实现健康稳定的良性发展。未来几年，中国政府机构和新能源汽车厂商将持续大力度解新能源汽车续航短充电难问题，越来越多企业的参战以及政府机构全面布局的展开将推动新能源汽车产业链各环节技术水平的快速提升和配套基础设施的快速完善，新能源汽车发展瓶颈有望被打破，新能源汽车效能将得到验证。此外，作为汽车智能化的载体，新能源汽车的推广和普及将加速汽车行业的智能化布局，未来将实现与智能驾驶技术的全面兼容，开创更多的出行场景，并将逐渐取代传统燃油汽车，成为汽车市场的主流。

4.在政策规范和市场需求的双轮推动下，传统汽车销售模式逐渐被打破，汽车交易转型升级加速。随着相关行业法规的陆续出台、用户线上消费习惯的逐步养成和更多互联网汽车电商的入局，我国汽车交易电商体量持续放大，用户规模数量也会随之继续增长，互联网新车和二手车交易未来仍有很大的发展空间和市场潜力。在激烈的市场竞争格局下，汽车电商和传统汽车交易经销商或将推翻线上和线下渠道的敌对关系，通过整合形成互补共生，未来以“线上产品+线下服务”为主导的汽车新零售将成为汽车交易主要模式，并进一步促进当前市场资源的整合，加快汽车电商产业链上的深化探索，最终实现产业链中多方参与者的利益共赢。

5.互联网移动出行时代，各界纷纷进军移动出行市场，抢占移动出行入口。自网约车新政实施以来，中国网约车市场乱象得到一定整治，未来随着市场资源的进一步整合，网约车整体发展将趋向规范、稳定和成熟。而得益于共享经济模式发展而衍生出的互联网汽车分时租赁市场接下来将持续保持较快速度增长。虽然目前中国互联网汽车分时租赁尚处于起步阶段，但未来随着新能源汽车的落地普及和智能驾驶技术的成熟，配套基础设施的扩建和完善，以及消费者对共享观念的逐渐接受，未来进驻到这一领域的商家将不断增多，行业整体规范也将不断加强，互联网汽车分时租赁未来延伸和应用场景仍存在较大想象空间，但整体产业发展渐趋明朗，市场红利期即将到来。