1、保持合适的胎压，胎压过高过低都不好；

2、用粘度低点的发动机油；

3、减少负重，包括少加点油；

4、少开空调，尽量开窗，健康通风又省油；

5、晚上加油可以加更多；

6、不要随意换轮胎，换了不合适的轮胎就像穿了不合适的鞋，走不快又费力。

7、学会使用空档、带档滑车；

8、不要低档高速、高档低速；

9、选择好的路况；少跑冤枉路；

10、可以像比亚迪F6有款油气两用的双燃料车，每个月可以省好几百。

  一、保持合理的行车速度

每种汽车都有自己的经济车速，在此车速下行驶耗油量最低。但一般SUV汽车的经济车速都并不高，常用的经济车速大都在65～90km／h，我们的中兴汽车就是这个经济时速。在北京早晚的上下班时行车，一般很难达到这一要求，不过驾驶者还是应尽量控制在此车速以内。
  

二、冷车起动时应尽量避免延长发动机升温时间

在冷车起动时不应人为地延长发动机的升温时间，否则 适得其反。只需要注意，在点火后，不要立即用高速行驶。应该是慢慢行走几分钟，然后逐渐把速度提起来。冬天的时候慢行驶的时间可以延长一些。现在则不用。
  

三、避免不必要的怠速运转

一般汽车怠速运转一分钟以上所消耗的燃油要比重新起动所消耗燃油多，所以，如果停车时间较长时，可以将发动机熄火。

四、行驶中应尽量避免突然加速和减速

行车中应力求保持车速平稳，切忌突然加速和减速。不要猛踩油门来加速。
  这只会大大增加耗油量，而省不了你多少时间。在日常行车中，尤其是交能不畅、等红灯、变换车道时，常见到这种现象：相邻车道刚有了点空当，这边一辆车就突然加速挤过去了，过去了就不得不踩刹车。呆会儿，这边车道有空当，一踩油门又挤回来了。等一处信号，能急加速、急停车四五次。
  这显得很潇洒、很威风、很有生气，不过代价是油耗大大增加了。保持中速行驶，尽量避免急加速和急刹车，油门要小，操作要轻，同时还应随时注意发动机的声音。发动机的声音应该是柔和的，我无法形容，谁愿意，可以坐在我的车里，我让他听。这就是我并不希望隔音太好的原因。
  

五、正确掌握变速时机

换挡要及时准确，过早过迟都会增加油耗。起步用一档，动起来就换2档，接近或超过20公里/小时换3档，接近或超过40公里/小时换4档，接近或超过50公里/小时换5档；减速时反过来减档。

六、正确使用空调制冷系统

空调系统工作时要消耗发动机一部分功率。
  有的驾驶员为了节油，采取高速时关闭空调而打开车窗通风的办法。实际上，当车速高于85km／h时，开窗后的空气阻力风阻所消耗的燃油要比空调系统消耗的燃油更多。

七、油耗与汽车的维修保养

a。加强空气滤清器的保养，如空气滤清器过脏或堵塞，将使混合气过浓，增加燃油消耗。
  

b。火花塞电极间隙调整适当，并保持清洁。否则将影响火花质量，增加燃油消耗。

c。制动器的调整与燃油消耗也是有关系的。调整制动器，使其必须保证制动的灵敏与可靠，同时也应具有解除制动迅速、无拖滞和“发咬”现象。这既是节油的需要，也是安全行车的保证。
  

d。及时更换机油、齿轮油、后桥双曲线齿轮油、锂基脂润滑油。

八、降低车辆自重量

车重与油耗的关系成正比，据说车重每下降10％，油耗也会相应下降若干个百分点。 因此这也是我把备胎放在家里的一个原因。

九、检查轮胎的压力和磨损程度

在行驶中发现现在的滑行距离明显减少，这时应该检查一下轮胎的气压是否合乎气压标准。
  如果轮胎充气不足，耗油量也会增加。中兴的胎压为：前轮210后轮250。如果轮胎磨损严重时，就会经常出现打滑现象，增加耗油量。必要时可更换新的轮胎。

十、带档滑行

“先离后刹”的做法是在驾校时期养成的习惯。但切不能作为好习惯长期使用，当车辆度过了“磨合”期，从离合器保养方面讲，就应是“先刹后离”，有不少新手在学车时，因害怕熄火，念念不忘脚踏离合，要减速就先踩下离合，即使是挂了高档或低档行驶，也为了换档方便，离合不离脚。
  这样刹车、换档，对于新手可能会使车子开得平稳些，但对离合器却会造成不小的伤害。同时油耗也比较大。因此一定要改变这个驾驶习惯。在紧急制动时，“先刹后离”的刹车距离比“先离后刹”的制动距离要短的多。 来源易车

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  汽车省油得方法　　　

　一、对于汽车驾驶员尤其是有车族来说，如何让自己爱车少喝油，多跑路是一个非常现实的问题，如何才能省油，行家的经验是：　　　　１．减重省油法。　　　　车上应避免放置无用的物品。不要以为放置零星物品随车行驶，对车影响不大。
  其实，轿车对载重非常第敏感，如果置放１０斤无用的物品随车行驶１０００公里，就会白白浪费４００ＣＣ燃料。　　　　２．正确起步省油法。　　　　起步时，最好缓慢些，急速起步伤车，也浪费燃料。据测算，急速步起１０次，约浪费燃料１２０ＣＣ以上。　　　　３．轻踩油门省油法。
  　　　　避免空踩油门。空踩汕门１０次，浪费燃产６０ＣＣ以上，加速增档过程中，不宜将油门踏板踩下过多，一般不大于油门踏板全程的７７￣７５％。如果控制不好，将油门踏板踩下过多，甚至到全开位置，会使加浓装置参加工作，这必然会耗油。　　　　４．选择合适档省油法。
  　　　　要避免行车中途突然浪费加速，要用合理的速度行车，或快或慢都浪费燃料，特别是猛加时，耗费燃料最多，猛加速１０次，约耗费燃料１２００ＣＣ以上，使用的档位越低，气门开度越小，发动机的功率利用越小，耗油自然就越大。发动机的大部分时间在中等转速运转，而且气门开度适当（７０％左右）时，耗油量最小。
  在道路状况良好有情况下，尽量使用高速档行驶。　　　　５．买辆省油车。　　　　要达到节油的目的，选择什么车型是最根本的。一般来说，排量越小越省油，流线型比非线型的省油。　　　　

二、油料消耗是汽车运营的最直接的成本。面对居高不下的燃油价格及征收燃油税日期的日益临近，“怎样才能省油”成为人们强烈思考的一个省油的措施较多，但面对一辆具体的汽车，对于使用者来说只能从其使用及保养方面着手，以求达到省油的目的。
  　　　　ａ、在汽车的合理使用中“省油” 　　　　开车前的暖机时间不宜过长，一旦怠速稳定即可起步，起步时应缓加速。车辆起步后应待发动机的扭矩达到最大时换档，过早则引起敲缸，太晚又会造成扭矩的浪费，这两种情况都不利于省油。　　　　车辆在行驶过程中，某些速度既可用较高档行驶，又可用较低档行驶时，则应及时挂入较高档，使汽车以接近于各档位的经济车速行驶。
  　　　　遇到需要停车的场合时，应尽可能避免急刹车，此时可以合理地使用加速一滑行的驾驶方法，因在相同的平均速度下，加速滑行比等速行驶省油。但加速行驶时，应以化油器的加浓装置不参加工作为限。同时滑行时发动机不应熄火，否则，不利于气压制动及真空加力制动的汽车的安全可靠的制动。
  　　　　ｂ、在汽车的正确保养中“省油” 　　　　定期对化油器进行检验、调整和清洗，以提供理想的混合气成分，从而提高汽车的燃油经济性。轮胎的气压应保持在标准值附近，若轮胎气压降低３０％，当汽车以４０ｋｍ／ｈ的速度行驶时，轿车油耗增加　５％－１０％，柴油载货汽车油耗增加　２０％－２５％。
  但轮胎气压过高时又会加剧轮胎的磨损。　　　　保持正常的发动机水温和机油温度，一般水温为华氏８０－９０℃时，有利于降低油耗，水温过高易引起燃烧不正常，致使发动机功率下降，油耗增加；水温过低，则使冷却损失增加。机油粘度过高时，机件运动阻力增加，进而增加油耗。
  　　　　正确调整轴承和油封的紧度以及正常的润滑可以大大提高传动系的效率，降低燃油消耗量。　　　　

省油的方法多种多样，相信司机朋友们一定会在具体操作中，摸索出越来越多的“省油”之道，进而从容面对燃油世界的风云变幻　；　　　　１　增加轮胎气压，减少摩擦。
  　　　　２　清理后备箱　能放回家的就拿走　没用的全仍掉　减少负重。　　　　３　少去城里或者郊外。　　　　４　尽可能在交通高峰期开车　宁可堵在路上也不要绕路走。
  　　　　５　下班和出门尽量少带顺道的同事和邻居　　　　６　绝对禁止满载　少装一个算一个　　　　７　少穿衣服鞋子要选薄短小的　　　　８　上车前先上厕所　最好连屁也要放了　　　　９　尽量在上车前不要吃饭　不要打载刚吃过饭的同时或邻居　　　　１０　加油不要加满　减少负重　　　　１１　尽量不要开空调　开车窗通风又健康　　　　１２　加油又在晚上加　越晚越好气温越低　油加的越多　　　　１３　适当使用空挡和带挡溜车　　　　１４　出门办事腐败　尽量做公车坐不上公车坐公共车　　　　１５　找比自己大一号的车跟着可以减少气流阻力　　　　１６　开车的时候不要听ＣＤ　电也是油　ＣＤ坏了更好　不要修理　　　　１７　车灯能不开就不开　能晚开就完开　能借别人　的光就借不要不好意思　　　　终极省油办法　把汽车卖了　买脚踏车

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骑自行车 开电动车 座公交车 11路 环保又省钱