雪地胎保障了冬季车辆可以行驶，但是在东北或者新疆的城市你会发现城市里的道路上来不及清扫的雪会被汽车轮胎的压力、汽车尾气的熏陶、中午阳光的照射下变成比冰还滑的路面。即使配备了雪地胎，即使三十迈的速度匀速行驶，遇到紧急情况用力踩刹车你就会听到abs防抱死的嘎啦嘎啦声冲向你不想撞的目标。急打方向也没用，轮胎失去摩擦力只能带你向前走。所以在冬天开车我不是保持车距，我基本上是保持刹车时我的轮胎有摩擦力。城市外来说，高速还好，三条车道基本会保证一条车道没有雪，但是你想超车就必须压着比路面高四五厘米的雪，你必须慢慢的稳稳的慢慢的从干净的路面行并道至被雪覆盖并且软硬不一的超车道，然后缓慢的加速保证轮胎不打滑不拽方向盘侧移的情况超车然后并道。很多司机超车时轮胎侧滑然后过度打方向盘纠正导致车辆失控。省路就更有意思了，我们这省路多在山区，下坡和急转弯的时候雪一般清理不掉。路政会撒上煤灰渣子防滑，省路如果刚下过雪，你跟在大车后面超车是看不到对面车道的，大车带起来的雪完全让你看不见前面的路和它的车尾。这时候怎么超车我也不知道，反正我远远跟着也不超车。如果你在坡下看到大车下坡，最好就挺住等他下来再上坡，大车拉货的大挂的重量会推着车头往下急冲，并且大车的刹车阻止不了，如果下坡的时候大车方向盘稍微不稳就是侧滑下路，这时候你和他会车基本上和赌博一样。