国产车8自一体？是买的外国的变速器吧·····这样跟你说吧 国产车的短板就是发动机 变速箱 和底盘。

除非用的都是进口的 都说国产车性价高 其实就占个好看的壳子 丰富的配置 较低的价格而已。到目前为止装备8速手自一体变速器的车型有： 宝马5系GT、宝马全新5系（2010款）、雷克萨斯LS460L、雷克萨斯GS460、劳斯莱斯古斯特、奥迪全新A8（2010款）2011款Q5 Q7 现代Genesis劳恩斯等。

国产车真的没有核心技术吗？

什么叫核心技术这个感念一定要搞清楚。现代的汽车发展到不是快慢，节省油，如果还在为这些问题搞开发，那是大错特错！我认为核心技术应该在：主动安全：：被动安全：上发展的。人的生命很弱，一个在运动中的物体无法撑控，那是一种不负责任的表现。政府要在这里有安全规章派发给汽车生产企业。不采用双安全标准的车报废。

七大国产车个个有绝技，谁更有前途？

不支持，而是不信任，说国产车配置高价格低，是没有质量的表现，然而这几年就不同了，七大国产车个个身怀绝技，要质量有质量，要颜值有颜值，技术也是一把一把的专利，不过哪家国产车更有前途呢?

1、奇瑞

奇瑞作为国产车的老资格，虽然叫好不叫座，但是奇瑞可谓是技术性的理工男，一直埋头专研技术领域，所以在宣传和包装上稍微差一些!不过奇瑞在沃尔沃被收购的时候，挖了不少沃尔沃的技术人员，而奇瑞的发动机技术、底盘技术、CVT变速箱技术，都有了飞一般的突破，再也没有“奇瑞奇瑞修车排队”的谣言了!

2、长安

长安其实作为军工车企，是被大家所看好的，集多家合资车技术于一身，就算没有学到，瞟也能瞟一点核心技术吧?利用外企的技术发展自己的品牌， 推出了一系列 大卖的车型，比如CS75和CS35都表现相当不错，虽然被冤枉为“百年福特，毁于长安”，但是这恐怕也是爱国的一种表现吧?而长安最得意的就是底盘调校，发动机技术也日趋成熟!

3、传祺

广汽传祺因为最近的GS4断裂的时间，受到了不少影响，不过我们不能就因为这样一件偶然性的时间，来否认传祺，而最后的结论也是因为酒后超速行驶导致的车祸，试问同样的条件下，谁敢说他的车就不出同样的问题?虽然传祺GS的配置和售价，不像国产车，但是传祺GS4的销量足以说明一切!

4、吉利

收购了沃尔沃之后，吉利似乎得到醍醐灌顶一般，潜心研发五年之后，整合沃尔沃技术，整出了一大批好车，比如博越、帝豪系列、远景系列等等，月销几乎都能过万，而说实话，吉利在颜值、底盘、发动机、变速箱、空间这几个方面，平衡发展，也算是国产车里最稳的了!

5、长城

专注SUV的长城汽车，作为一家皮卡转型来造SUV的车企，在底盘上就已经领先不少了，价值哈弗系列的成功，哈弗H6常年霸占着SUV车型的销量宝座，长城很多的技术，包括发动机和变速箱，都是自主研发，而价格也是老百姓消费得起的价格，如果在轿车领域有所建树的话，相信长城未来会更好!

6、比亚迪

比亚迪作为一家电池企业，来造汽车也并没有为难，而也算是发挥了自己的长处，比亚迪的新能源汽车，可以说是世界第一，甚至比美国的特斯拉更加出色，而在公交车新能源领域，很多欧美国家都开始使用比亚迪制造，如果禁售燃油汽车的时代真的到来，那将是比亚迪的天下!

7、荣威

荣威汽车，有了马云的互联网开始大放异彩，混的风生水起，以互联网汽车为噱头赚足了眼球，而且颜值相当美观，而三大件绝来自于通用技术这一点，注定和国产自主品牌纯正的关系了，不过希望荣威能够再接再厉，研发出自己的三大件!

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