武汉理工大学的车辆工程，在国内车辆工程专业中有一定地位和影响力的，虽然学校不是985工程大学不是车辆工程最顶级的专业，但是也有211工程大学和一流学科建设高校的背景，专业还是相当不错的。

三强合并，融合发展武汉理工大学是2000年由原武汉工业大学、武汉交通科技大学、武汉汽车工业大学三所学校合并组建的。合并前，武汉工业大学隶属于教育部，武汉交通科技大学隶属于交通运输部，武汉汽车工业大学隶属于中国汽车工业总公司。武汉理工大学的车辆工程专业的来源，就是隶属于中国汽车工业总公司的武汉汽车工业大学。

武汉汽车工业大学前身是武汉工学院，创办于1958年。1960年华中工学院（华中理工大学的前身）的汽车制造专业并入了武汉工学院。所以这学校的车辆工程专业还是有很强的专业基础的。1983年，学校由机械部划归为中国汽车工业总公司领导，与车企的关系近一步。1995年学校更名为武汉汽车工业大学，1997年学校通过了“211”工程重点学科部门预审，是已经是一所准211大学。而此前，武汉工业大学已经正式成为了211工程大学，武汉交通科技大学也是部分学科通过预审，算是准211工程大学。所以，武汉理工大学的合并，算是三强合并，车辆工程专业，是三强之一的武汉汽车工业大学的王牌专业。

不断发展，保持优势武汉理工大学的车辆工程专业，是国家特色专业、国家综合改革试点专业、卓越工程师试点专业，这些背景也这一专业的发展增加了许多动力。车辆工程所属一级学科是机械工程，在武汉理工大学拥有博士后科研流动站、一级学科博士学位授权点、一级学科硕士学位授权点，自然也包括车辆工程专业的博士学位、硕士学位授权点。第四轮学科评估结果，武汉理工大学的机械工程学科评级为B+，学科排名在所有参评学校的10%—20%。

武汉理工大学的车辆工程专业开设在汽车工程学院，是武汉理工大学的特色学院，汽车学科是国家211工程重点建设的学科。汽车工程学院共开设车辆工程、能源与动力工程、汽车服务工程三个本科专业，车辆工程只是这个学院本科专业中的一个。就业率也算不低。2018届毕业汽车工程学院就业率为97.5%。

汽车工程学院分专业就业率如下图，车辆工程整体就业率95.8%。武汉理工大学车辆工程专业的毕业生就业主要面向东风汽车集团。所有专业的薪酬水平，本科生转正后为6788元，研究生转正后平均为8263元。

武汉理工大学与东风汽车集团的渊源很深，长期以来车辆相关专业在产学研等方面保持着合作。所以，武汉理工大学的车辆工程专业毕业生，进入东风汽车集团的相对容易。

我是吉林桦甸高考志愿咨询师，欢迎评论区交流不同意见。关注交流更多高考志愿问题。