看到这个标题的时候，想法的有点多，但仔细想想能给出的建议真的不多。

武汉有着“车城”的美誉，虽有自封之嫌，但其汽车工业在国内依旧占有着一席之地。而此问题中，更好的发展武汉汽车工业，着眼点肯定是在其短板—乘用车领域。

在武汉拥有工厂的乘用车企业一共有5家，合资品牌有四家—东风本田（发展良好）、东风雷诺（现准备撤资）、神龙（销量严重不足）、通用（刚刚起步）；本土品牌—东风乘用车。当然还有些其他的汽车企业，如格罗夫氢能源汽车公司，东风H事业部等，但皆刚刚起步，暂无产品及工厂。

从这5家企业近些年的发展可以看出，武汉在乘用车领域的总产量一直处于下滑趋势，颓势已显。

如何振兴武汉乘用车汽车行业，当从如下三方面下手：

1、合资品牌方面；

法系车在国际上声名鹤起，一直销量不错，在中国国内却遭遇滑铁卢。原因当然是多方面的，但最主要的一点是，法系车一直很倔强的在向中国人强推自己的浪漫，无法抓住中国人对汽车的喜好。

建议向上汽通用等学习，建立法系车在武汉的本土研究院，接一接中国的地气。中国人的浪漫，法国人不懂。

2、本土企业方面；

东风乘用车一直以来发展的不温不火，车型开发能力的沉淀一直不够。

建议开发重点车型，重点打照明星产品，提升品牌竞争力，不要太急功近利。

3、新能源企业方面；

政府也应加强对新能源汽车方面的投入，帮助东风H事业部及格罗夫氢能源等企业渡过最开始的寒冬。星星之火可以燎原，他们一定可以发展的更好。

说了这多，实际上具体的建议一个皆无。但希望武汉乘用车企业发展越来越好。