长城汽车投入300亿元资金打造全球研发体系，打造更加安全、更加智慧、更加绿色的SUV产品，并通过持续推进“决胜终端工程”，稳步打造让全球消费者满意的汽车品牌，成为“中国制造”的骄傲。哈弗H6作为哈弗旗下的一款产品，车辆核心部件以自主研发为主，并整合国际知名供应商技术，打造国际品质产品。



多年来，长城汽车坚持“走出去”，加强国际化的技术合作，精心筹备建设海外研发中心，与ZF、博格华纳等国际众多知名公司签署战略协议，针对其强势资源在相关领域展开合作。同时，长城汽车还斥巨资打造国际汽车零部件产业园和哈弗技术中心，建成了国内风口面积最大的环境风洞试验室，和国际领先的高海拔环境模拟试验室。具体车辆信息以哈弗官网公布信息为准。

长城汽车，长安，吉利，奇瑞，比亚迪这几家国产车谁的技术更先进？吉利声称它也有dvvt技术，是不是真的

奇瑞，你自己可以再网上查查，汽车最重要的底盘，发动机，变速箱，安全等，国产最好的自主发动机就是奇瑞的，乘用车出口量连续10年稳居中国第一，比亚迪电子科技绝对牛，所以比亚迪的车都是电控的功能多一些，吉利一直在收购，沃尔沃的生产线，澳大利亚的变速箱。

我想客观了解长城汽车情况，我是一名应届本科生。长城用人是怎么样的，是靠关系还是能力。

我同学有在长城上过班的。我们就是本科毕业，长城的门槛很低，是本科就收，只是待遇一般，但是他不管是入职培训还是今后的工作进修都很严格，第一年本科生不可能让你去当工人，前期要在场子车间实习，主要是熟悉企业和产品（任何公司都是这样），定岗当然是看你的工作能力了，不过一般大学出来大家的起点基本都差不多，你只要不是太差一般都是研发部门，只不过有的是结构，有的是计算分析，有的是技术分析等等。
发展的话也还是不错的，长城毕竟是大企业，需要人才，你能出类拔萃，就能在任何地方得到重用，不过目前的大学生大部分都是靠跳槽来实现大的转变，因为在一个企业一步步的走，工资和职位也是一步步的来，而跳槽的话起点就很高，很肯能会有很大提高。
不过长成这样的企业发展还是不错的，也许以后待遇和福利会提高上去，也不是为一个好的长期发展的地方，就看你自己的能力和门路了，有更好的机会为什么不跳呢?呵呵。