汽车运用中节油方法探索
摘要:当前国际国内的油价一直持续上涨,国内的燃油税政策也呼之欲出,对汽车的驾驶员尤其是有车族来说,如何让自己的车省油,是
一个现实问题。汽车节油涉及到很多方面的问题,包括车辆的设计,结构、使用、维修保养、油料的质量、使用方法等,其中使用和维护
两方面与节油关系最为密切。
关键词:汽车运用使用和维护节油方法
汽车节省燃油与汽车的很多方面有关系,
首先在选择汽车的时候就要考虑汽车的经济
性,因为它关系着日后的养车费用。在选择
了汽车后,使用中有很多可以节约燃油的方
法,如在驾驶中正确操作,合理的汽车保养,以
及合理的选择汽车用油,都可以实现节油。
现就汽车运用中的节油方法做一下探索。
　　
1汽车驾驶中如何节油
驾驶操作与汽车节油的关系非常的密切,
正确的操作可以大幅度的降低油耗。据测试,
由于驾驶水平的高低不同,油耗量可相差7%
—15%。刚学会开车的驾驶员与熟练的驾驶员
相比,油耗相差可达20%～40%之间。在现实
中同一驾驶员使用同一辆车,稍加改进自己不
合理的驾驶习惯,就能有5%的节油效果。因
此,不断提高驾驶技术、改进操作方法,是最
基本的切实可行的节油途径。其节油技术的
要点是:预热保温、柔和起步、中速行驶、及
时换档、安全滑行、正确制动等。
1.1预热保温可以节油
发动机工作温度的正常与否,直接影响燃
油消耗量。温度过低,燃油得不到完全燃烧,
机油润滑不好,热效率和磨擦的损失就增大。
尤其在冬季发动机要进行保暖,过度的冷却会
消耗大量的热量,而这些热量的获取都来源于
燃料的燃烧。冷却系统中的节温器是根据水
温度的高低来调整大小循环的,节温器不能随
意的拆掉。拆卸节温器后会使发动机的温度
上升缓慢,增加预热的时间和燃油的消耗,因
此冬季最好将汽车停放在暖库内。要养成好
的汽车起动习惯,夏季汽车起动后预热1～
2min就可以上路;冬季要预热长一些时间。低
温起动时最好在短时间内预热到40～50℃,但
是不能用加大油门的方法来缩短预热时间,那
样会加大发动机的磨损。但是由于发动机怠
速时预热需要一段时间,也可以让汽车低速行
驶一两公里,完成自然“热身”,使润滑油到达
润滑的部位,这样可以实现节油的目的。
1.2柔和起步可以节油
汽车起步是很费油的,特别是满载的情况
下。起步时,要正确选择档位,轿车最好一档
起步。发动机起动后,不要轰大油门,当发动
机转速稳定后,即可挂低档起步。此时,要缓
慢地踩下油门踏板,逐步从低速档变换到高速
档,这样可减少升温时间,增加燃油的有效利
用率。同时,这样做也能使传动系统的润滑油
温度增高,减少磨擦阻力。起步后要快速的换
入高一级的档位,使汽车提速较快。但是要注
意离合器和加速踏板要紧密的配合,使汽车起
步平稳,而且没有冲动、振抖、熄火等现象,这
样可以获得良好的节油效果。比如在行车中
猛刹车、猛起步就是不正确的驾驶习惯。行车
途中,踩油门时要保持轻而缓,若猛踩油门,会
使耗油量增加;若突然抬油门,又会使发动机
转速突然降低抵消一部分行驶惯性,使油耗增
加。稳速行驶时,尽量避免不必要地使用油
门,保持车辆的匀速前进,这样也能很好的节
油。
起步时采用冲击加速还是缓步加速对节
油的影响很大。采用冲击加速起步费油,而
缓步加速可以起到节油的效果。一般在同样
的行使距离,采用缓步加速虽然比冲击加速慢
十几秒但是可以节约燃油十几毫升。同时,
缓步起步也可以提高乘坐的舒适性。
1.3中速驾驶可以节油
坚持中速行驶。发动机在中速运转时最
省油,因为它在中速时可以提供较大的扭矩输
出,在没有大负荷需要发动机输出最大功率
时,无须使发动机一直以高速运转。汽车在高
速行驶时,需克服较大的空气阻力,会使燃料
消耗量剧增。同时,发动机转速较高会使进气
压力降低,排气阻力增大,运动部件的惯性增
大磨损加剧,油耗增加。一般经济型轿车的经
济车速是60～80km/h;中高档轿车的经济车
速80～90km/h。在城市交通中,车辆一般根
本达不到经济车速。
1.4及时换档可以节油
驾驶途中还要准确地运用排档档位,准确
掌握离合器的高度。比如走爬坡上坎的路面
时,就要注意好好把握离合器的高度及适时换
挡。换挡要快而及时,换挡的时间越短,汽车
的动力性就发挥得越好,就越能节省燃料。
低档位时,汽车驱动轮的转速比较低,获
得的转距和牵引力比较大。由于车速低,发
动机转速高、声音大,温度容易过高,耗油量
增加。所以轿车低档的时间要尽量的缩小,
例如五档的轿车,一档、二档的时间较短,二
档三档的时间略长,四五档最长。
高档位时,获得转距和牵引力较小,但是
行使的速度较快,发动机在经济时速下运转,
可以节油。例如:同一坡道路上行驶2档换成
三档可以节省燃油25%。
1.5安全滑行时正确制动可以节油
汽车行驶中,滑行一般可以分为减速滑
行、加速滑行、空档滑行等。在不同的条
件下使用不同的滑行方式会起到节油的作
用。
减速滑行是指在汽车的行驶过程中,需要
降低车速准备停车的时候,提前放松制动踏
板,将变速器放入空档的位置,充分的利用汽
车的惯性,以滑行代替制动,使汽车自然减
速。减速滑行可以节省燃油,如在前方红绿
灯路口或到达运行终点之前就可以采用减速
滑行的方法。
加速滑行是指在汽车行使过程中,当车速
达到较高的数值后开始滑行,发挥汽车的惯性
作用,使汽车继续前进,在车速较低的时候再
挂档加速的前进的滑行方法。城市公交常使
用这种方法。但是加速滑行要注意几个问题:
一是加速结束时的车速不能过高,一般在经济
时速以内,如果超过了经济时速汽车的阻力增
大,耗油量会增加;二是滑行结束时汽车的速
度不能过低,一般不低于20km/h,若过低,要
挂抵档加速会使油耗比不滑行时增加;三是滑
行会减小平均速度,要特别注意行驶安全,谨
慎操作。
空档滑行,一般在下坡时使用,可以起到
节约燃油的效果。但是空档滑行要求较好的
对汽车的控制能力。如果汽车的稳定性不
好,汽车的速度只能依靠制动系统控制,这样
对制动器的磨损较大,宜发生制动器过热制动
失灵,危险较大。我国的交通法规定禁止空
档滑行。
1.6正确制动可以节油
提前采取措施,减少制动及避免紧急制
动。在行驶中,发现前面有情况要提前处理,
采取摘档滑行的方法,尽量减少紧急制动及制
动的次数,以减少制动时的能量损失。因为
汽车从80km/h车速降到0km/h车速,大约
要消耗50～80ml燃油产生的能量。这样做同
时也会造成轮胎、制动器的磨损,影响车辆使
用寿命。
　　
2汽车保养对节油的影响
良好的车况是汽车节油的基础。发动机
技术状态、汽车底盘技术状态都会影响汽车
燃油经济性。因此日常的维护和保养对汽车
的节油有着重要的影响。如果保养得当,汽车
能节油15%～20%。
首先,发动机的技术状态直接影响着汽车
的动力性和经济性。因此发动机要及时地清
洁、保养,及时地排除故障,可以实现节油的
目的。如果发动机工作不良,如怠速不稳、
起动困难、冒黑烟或蓝烟等,一定会使耗油
增加。发动机点火系统工作不正常,如点火
电压不够等会使发动机燃烧效率下降,油耗增
加。对于发动机的保养,注意以下几个方面:
定期检查气门,看是否有密封不严、漏油等
现象,气门与气门座结合不紧,耗油将增加
5%～7%;若进气管有大量的胶质积炭,进气管
垫漏气,油耗将增加2%～3%;定期保养火花
塞,点火系统的故障,如一缸不跳火,油耗将增
加25%;定期清洁空气滤清器,空气滤清器缺
乏保养会增加油耗的5%;蓄电池缺电,会影响
起动,反复的起动会增加油耗5%。
其次,底盘部件的保养对于节油也是很重
要的。由于底盘的润滑不良或调整不当都会
使运行阻力增加,油耗增加。汽车在平坦的
路面上可以进行滑行,底盘部件的润滑不良或
间隙不正确将影响滑行的距离,影响燃油的消
耗。若平坦的沥青路面上,底盘部件保养不好的汽车和底盘保养调整较好汽车相比较,车
速从50km/h的初速度开始滑行,调整好的可
以多滑行100m。可以节约燃油3%～5%。
第三,轮胎的气压对汽车油耗有一定的影
响。一般如果汽车轮胎的气压比标准值气压
值降低49kPa(0.5公斤力/cm),耗油将增加
5%,而仅一侧的两轮气压力降低49千帕,将增
加2.5%的油耗;前轮一侧轮胎气压降低49千
帕,则增加1.5%的耗油量;当轮胎的气压低于
标准值20%～25%时,就会减少20%的行驶里
程,使燃油增加10%。在负荷一定时,轮胎气
压过高,下沉量较小,与地面的接触面积缩小,
单位受到阻力增加,从而加速了胎面的磨损,
缩短了轮胎的使用寿命。但是在此情况下,滚
动阻力较小,有利于节油。当轮胎的压力过低
时,下沉量增大,轮胎的胎面两侧负荷增大,胎
肩早期磨损,滚动阻力增加,这对节油不利。
因此,选择节油、节胎的最佳工作气压工作,
要根据负荷的大小来控制轮胎的气压。注意
不能超过轮胎的最大负荷。
在汽车的保养方面还要保证汽车的表面
的清洁可以减少汽车的运动阻力,四轮定位的
正确、保养“三滤”、按要求更换机油等
都可以减少燃油的消耗。使用汽车要求使用
的汽油也是提高汽车燃油经济性的主要方
面。由此可见汽车的保养,对汽车的节油起
着重要作用。
3结语
综上所述,要使汽车节约燃油,就要在行
驶的过程中,养成良好的驾驶习惯,掌握汽车
驾驶节约燃油的方法,在保证安全的情况下,
提高燃油使用效率。同时在保养中,养成良
好的习惯,对汽车的各个部件进行科学的保养
和使用,提高汽车使用寿命和节约燃油。
　　
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