CES，大家肯定不会陌生，每年这里总能出现各种千奇百怪，但又和日常生活挂钩的电子产品。要说汽车厂家也是够机灵，这些年为了突出汽车的科技化，车展选择性地不去了，反倒为CES展忙得不亦乐乎。

今年即将在拉斯维加斯举行的美国CES展已经是第52届，热度却是依然不减。那今年又有哪些有趣好玩，甚至可能影响到我们生活的产品出现呢？让我们一起来看看。

工程车也能很酷

▎现代Elevate概念车

▲人类的天性就是追求好玩有趣，科技与越野的碰撞，或许也能擦出不少火花。

准确来说，将现代Elevate概念车称为机器人更加合适。虽然它配有四个车轮，但“车轮”更像是为了攀岩和淌过碎石沟而设计的机械腿，要知道它的机械腿还可以自行伸缩呢。

好玩的还不止这些，比如小巧车身下，甚至都容不下一个常规的车门，只在侧边有一个舱口，整得像是月球车似的。现代还煞有介事地为这款概念车设计了一个新类别——UMV（Ultimate Mobility Vehicle/终极移动车辆）。而从车身的红十字涂装来看，这款概念车很可能率先用作野外救护车。

要车聚君说，这款概念车也就止步于CES了，压根不会量产。但现代这个思路却值得思考，我们现在主要将汽车智能化、科技化的精力集中在日用上，但给工程车/越野车融入更多的高科技配置，却很少获得关注。

▎本田 Autonomous Work Vehicle

▲本田ATV在去年CES展会上也亮相过，本次的新款原型车会实现功能升级。

和现代不谋而合，本田也提出了自动驾驶与机器人技术的交叉发展的目标。

他们的Autonomous Work Vehicle（自动驾驶作业车辆）更接近传统车型，只不过是由机器人控制。在GPS和多个传感器的加持下，其探测能力也是不错的，可以满足绝大部分越野环境需求。

按计划，这款自动驾驶全地形车可以在危险情况下替代人工进行作业。所以它还配有车载支架，能随时添加作业时必要的附件；并配有电源插头，可作为移动充电电源，供其他电器使用。据本田称，他们已在北卡罗来纳州一家太阳能公司、野外消防、加州农业和环境科学学院进行过作业。

2概念舱必不可少

如果要问未来汽车的车身模式，概念舱肯定是少不了。往年的CES展上我们都能看到类似的产品，拿最近几年来说，BMW i未来概念车、Rinspeed公司的Snap就比较典型。

▎BMW i未来概念车

▲BMW i未来概念车

BMW i未来概念车长得非常像没有翅膀的飞行器，整体设计简约明快，方向盘也被设计得很像飞行器手柄。再配合用起来很爽的HoloActive手势系统，未来感十足。

▎Rinspeed Snap

▲Rinspeed Snap

不同于BMW i未来概念车还是基于传统汽车演变，Rinspeed Snap代表了未来车身的发展方向，它的“滑板造型底盘+乘客安全座舱”是可以拆开的两部分，目的是做到一车多用。

看到这些变化千奇百怪的概念车，大家可能会看花眼，但仔细琢磨，不难发现玩法其实大同小异。

因为主要还是集中在融入更多的AI技术、将AR/VR沉浸式体验发挥到极致、内饰布局上既能保留传统的驾驶舱模式，也能摇身一变成为舒适的家居空间。除此外，无非就是在车身结构上做文章，把一车多用做到极致。

车聚君这么说可能会打消大家对概念车的好奇感，但吐露真言是为了方便大家更好的梳理看到的产品，不至于陷入这也好那也好的迷惑中。如果带着这般挑剔的眼光看，本次CES有乐趣的车型就不多了，但车聚君还是找到了一些值得赏玩一番的产品。

▎microSNAP

▲microSNAP的滑板底盘使用寿命与一台普通汽车无异。

是的，没错。本次Rinspeed Snap还将亮相2019年CES展，只不过是“micro”版本，它是一款更小号，同时也更趋于量产的分离式电动概念车。

microSNAP采用了滑板造型底盘，动力总成和自动驾驶系统也同样被集成在底盘内部。此外，它还配备了可以和其他车辆通信的LED大灯和数字显示车牌。车内的科技产品自然也是不少，像可以调节透光率的车窗、虹膜扫描仪和室内氛围灯，配有49英寸弧面LED显示屏等等，都很有科技感。

不知道是不是今年流行工业风的原因，microSNAP作为一款半工程车，在底盘上方可以安装不同类型的吊舱，种类包括可供两人乘坐的客舱，或是用于运输的货舱。

▎红旗汽车全新“旗境”智能舱

本次是红旗第一次参加CES展，作为国内一直备受瞩目的品牌，2018年又是红旗品牌的振兴元年，它的动向自然值得注意了。“旗境”智能舱是红旗技术品牌R.Flag“阩旗计划”的技术产品。

据称，它将以人体感官的五觉（视觉、听觉、嗅觉、触觉、知觉）为切入点，会给到用户多维度的高级体验。不过很可惜，关于这方面的描述还很神秘，只能等展会一见分晓了。