自动驾驶技术目前有很多家企业在研究，也取得了很大的突破。

从目前技术研发的方向来看，自动驾驶更多是结合5G技术的应用，实现智能网联驾驶。智能网联汽车是指搭载先进的车载传感器、控制器、执行器等装置，并融合现代通信与网络技术，实现车与X（人、车、路、云等）智能信息交换、共享，具备复杂环境感知、智能决策、协同控制等功能，可实现“安全、高效、舒适、节能”行驶，并最终可实现替代人来操作的新一代汽车。

国外宝马、沃尔沃、特斯拉、通用、现代、戴姆勒、福特、日产、丰田等都已经展示了自动驾驶的概念车，并计划在2020年附近进行商用量产，有望实现高度自动驾驶。

国内一汽集团、上汽集团、长安汽车、北汽集团、长城汽车已经展示了其配备初级自动驾驶技术的试验车型，2016年上半年，广汽集团、东风汽车、吉利汽车、比亚迪汽车、力帆汽车也纷纷宣布将在未来5-10年内完成自动驾驶样车试验。

Google、百度等国内外互联网公司也积极开展自动驾驶技术研究，推动未来5年进行技术商用。百度的无人驾驶车辆已经上路实测了，新闻有报道。

应该说，未来的服务形态（自动驾驶，智能交互）将发生变革，而联网是基础。实现自动驾驶，或者说智网网联，对于移动通信网络提出更高要求，即：高安全性，快速接入，高并发，低时延，低能耗，永远在线，生命周期管理，平滑切换。

自动驾驶：基于高精度定位、V2V、V2I等技术手段实现自动驾驶体验，包括：

车辆自动直道/弯道行驶、自动车辆跟随、自动避让、紧急制动、预警等

编队行驶：基于高精度定位、V2V等技术实现车辆之间按照一定的秩序和规则

进行编队，同步进行加速、减速、刹车，延时转弯等。要实现这一切， 对于网络的需求：超低时延、高精度定位。

随着5G技术的应用，应该说，云网协同是智能网联汽车最终演进路径。这也一定是技术研发的重点。