一、美国，日本和欧洲电动汽车政策对比，哪些值得借鉴

根据网上材料简单说一说吧：

美国零排放积分交易政策是较为成功的市场化引导奖励机制；日本通过各方机制的协调联动对电动汽车产业进行了全社会的激励支持，使得日本的政策和市场衔接较好；欧洲各国的市场化引导主要靠：减排计划倒逼市场，耳聪加速电动汽车的推广和应用。

我国可以借鉴哪些经验：

1、借鉴欧洲国家在道路使用权，停车场优惠等社会资源方面的使用类政策，进一步加强电动汽车的使用便利性。

2、要加快制定从环保角度出发的激励政策，在积极推进中国完成巴黎协定承诺的同事，为电动汽车发展助力。

3、是尽快启用“双积分”交易机制，加速推进市场化引导。

4、学习日本从企业的研发应用入手，对本国企业的核心技术、关键技术研发进行补贴，提高本国企业的产品竞争力。

二、国外值得借鉴的新能源汽车发展经验有些什么？

水!

日本已初步研制出加水能跑的车.

Genepax公司搭载WES水能量系统的微型车,近日日本的Genepax公司向我们展示了他们的最新研究成果，搭载他们研发的WES水能量系统（WaterEnergySystem）的小车。这款小车的最大特点是只要加水就可以开动，而不需要我们传统的燃油。水能量系统的原理我们大家估计都知道，他将水分解为氢和氧，由此产生动力能量。Genepax公司的这套WES水能量系统采用的MEA(MembraneElectrodeAssembly)薄膜电导组件能够将水分解为氢和氧，而且它还有一个特点就是采用了不含稀有金属元素的（白金等）电极，从而其拥有较长的使用寿命。

三、国外普及新能源汽车了吗？

还没有普及新能源汽车

四、国外各大汽车厂商的研究燃料电池汽车的进展

近几年来，燃料电池技术已经取得了重大的进展。世界著名汽车制造厂，如戴姆勒－克莱斯勒、福特、丰田和通用汽车公司已经宣布，计划在2004年以前将燃料电池汽车投向市场。目前，燃料电池轿车的样车正在进行试验，以燃料电池为动力的运输大客车在北美的几个城市中正在进行示范项目。在开发燃料电池汽车中仍然存在着技术性挑战，如燃料电池组的一体化，提高商业化电动汽车燃料处理器和辅助部汽车制造厂都在朝着集成部件和减少部件成本的方向努力，并已取得了显著的进步。

五、为何现在各国都在大力发展电动汽车，电动汽车有何好处？

近些年不管国内还是国外，基本都在大力推动发展电动汽车，由于技术等原因虽然暂时还无法取代燃油车，但是电动汽车的不少优势已经凸显出来了，也是各国今后汽车产业发展的方向。那发展电动汽车具体有哪些好处呢，下面就让我们来分析一下。

清洁能源传统燃油汽车都需要加汽油或柴油，对石油这种储存量有限的能源是一种很大的消耗，同时排放的气体也会污染空气和环境，对地球变暖加剧、温室效应也会起到一定作用。电动汽车使用的是电力，所以在消耗能源和保护环境方面比燃油车具有更大的优势，几乎不会有废气排放，这也是各国发展电动汽车的主要原因。

更舒适环保，容易驾驶此外电动汽车在驾驶的时候没有发动机噪音、不会产生有毒气体和浓烟，在构造方面也比燃油车简单太多，乘坐体验和驾驶体验都比较好，维护和维修起来也更加容易、故障率更低。

电动汽车的瓶颈电动汽车虽然具有不少优势，但缺点也还是有的，现在电动汽车发展就存在三个瓶颈，要是能解决这些问题的话，电动汽车产业应该会有突破性的发展。第1个瓶颈是电动车充电时间较长，出行较多的人会感觉吃不消，因为每次开完一定路程之后都需要充电好几个小时，这个时候如果有事要出去的话，就要中断充电，不然的话就只好打车；第2个是续航时间不够，这也是电动汽车普遍存在的问题，许多人开电动车都会担心电力不够，害怕抛锚在半路上，都养成了经常关注电池电量的习惯；还有一个就是充电设施不够，公路上的充电桩太少就会很不方便，也会制约人们购买电动汽车的念头。