一、五菱荣光s1.2标准型发动机什么型号规格

新款五菱荣光s1.2搭载新一代B系列16V发动机,B12（1.206L的排量）,采用美国通用的技术。

二、五菱宏光发动机是什么牌子

型号：B15，五菱宏光1.5L发动机与通用旗下凯越、宝骏630车型相同的P-tec DVVT发动机，采用DVVT技术，油耗低、扭矩好，最大功率79kw/5400rpm，最大扭矩145Nm/3600-4000 rpm。（属于上汽通用集团）

三、五菱之光面包车性能动力怎么样?价格多少,知道的大哥说说。

五菱之光

价 格： 3.08-6.3 万元

“五菱之光”是国内第一款利用国内先进技术，并在通用汽车和上汽集团合资的泛亚技术中心支持下自主开发的新款车型。“五菱之光”是在不装配安全气囊前提下，国内第一批通过了“正面碰撞乘员保护”试验认证的车型，并按照国际上最先进的汽车技术规范进行整车综合试验验证，充分代表了产品的先进技术。“五菱之光”集成了安全、时尚精巧﹑美观大方、空间宽敞、经济适用和环保舒适的特点，具有很高的性能价格比。 更加值得一提的是，上汽通用五菱旗下的五菱之光全年销量高达408,774辆，从而成为中国第一款年销量突破40万辆的车型。

四、国内什么时候才有新乐驰啊！？

新乐骋1.2在国内正式上市前，曾有分析预测通用可能会为这款车装配来自欧宝可赛的1.2l发动机。欧宝可赛装配的ecotec 1.2l发动机采用双顶置凸轮轴、16气门、并具有twinport可变气门技术，其最大功率为63kw，最大扭矩为110nm。但最终装配在乐骋1.2上的发动机并不是ecotec 1.2l，而是s-tec ii发动机。这款发动机的型号为s-tec b12，是上汽通用五菱在s-tec发动机基础上升级而来。通过参数的比对，我们发现新乐骋1.2所采用的发动机其实就是上汽通用五菱于去年投产的b系列发动机。这款s-tec b12发动机为双顶置凸轮轴4缸16气门结构，采用铝合金缸盖，最大功率为64kw，最大扭矩为112nm。与欧宝可赛ecotec 1.2l发动机相比，s-tec b12发动机最大不同就是缺少了气门正时可变技术。 上汽通用五菱的b系列发动机早在07年的时候就已装配到五菱鸿途车型上。根据当时五菱发动机厂投产时的新闻稿显示，厂家还有意在后期为旗下的乐驰车型也装配这款发动机。这次即将上市的新乐驰1.2车型实际际排量为1206cc，最大功率为63kw，最大扭矩为108nm，压缩比为9.8:1。根据上汽通用五菱官网上数据显示，新乐驰1.2的确采用的是五菱b系列发动机，也就是和五菱鸿途一模一样的发动机。这款b12发动机与乐骋1.2采用的s-tec ii发动机仅在功率上相差了1kw，扭矩相差了4nm，而实际的排气量、缸径、行程则都相同。不过b12的压缩比要比s-tec ii低，但一联系到之前装配这款发动机的车型是五菱鸿途就能想的通了，因为五菱鸿途所加汽油标号为90#以上。由于发动机压缩比的降低，所以b12在功率及扭矩输出上与s-tec ii略有一些差异。通过种种数据表明，这次新乐驰1.2所采用的发动机与新乐骋1.2发动机基本无异。 乐驰为何要换“芯” 现款乐驰在国内销售已有四个年头，除了今年2月份上市的08款外，乐驰车型基本没有做过大的改款和升级。而在今年初，乐驰的原型车——matiz已在matiz200的基础上又推出了08款车型。按常理分析，上汽通用五菱应该考虑引进08款matzi来替代现有的乐驰。但今年国内车市非常不稳定，再加上受政策导向所影响，小排量微型车的市场前景并不是很明朗。所以如果这时引进08款matiz，在花费大量的费用和精力后，未必能讨好到消费者与市场。而且根据海外版的matzi配置来看，如果这款车被引入国内后，其售价未必便宜。回想当初乐驰spark在国内上市，就是因为定价过高的关系，才让qq抢得先机赢得了大部分市场。所以现在引进08款matzi并不现实，而当务之急是需要对现款乐驰做出实质性的改款升级才行。这也就是新乐驰准备推出1.2l排量车型的主要原因。 b系列发动机优势 现款乐驰所采用的发动机排量为0.8l和1.0l，但这两款发动机一直都依赖于进口，所以就导致了乐驰在定价上相比竞品不具有优势，另外在产能上也受到一定的限制。既然现款乐驰0.8l与1.0l的发动机实现不了国产化，那留给上汽通用五菱唯一也是最合适的选择就是去年投产的b系列发动机。b系列发动机采用了韩国通用大宇的发动机技术，由上汽通用五菱技术中心参与研发设计，该发动机的特点为小排量、大功率。由于b系列之前已经装配在了五菱鸿途上，该发动机的稳定与成熟性得到肯定。根据部分五菱鸿途车主的反映，采用b12发动机的车型要比老车型的百公里油耗降低了1l至1.5l。这样无论是从产品的性能、稳定性，还是成本控制角度来看，b系列发动机与新乐驰都是最佳拍档。 乐驰目前的主要竞争对手有qq3、路宝、奔奔与精灵。除了qq3外，其他三款竞争车型的最大排量均为1.3l。其中动力性最突出的要数精灵1.3，精灵1.3的最大功率为65kw，最大扭矩为115nm。此外，奔奔1.3的功率扭矩输出也与新乐驰1.2较为接近。如果只看最大功率与最大扭矩，新乐驰1.2似乎不怎么突出。但大家别忘记了衡量小排量车先进与否有四个重要指标，即升功率、城市工况下最低油耗、尾气排放、碰撞安全性。其中，升功率的高低与发动机的动力性、经济性成正比，是先进小排量车一个很重要的衡量标准。在与四款竞争车型的比较中，我们发现新乐驰1.2的升功率是最大的，达到了52.2kw/l。而其他几款竞争车型的升功率则集中在50kw/l-44.650kw/l之间。所以从性能角度看，新乐驰1.2还是很有竞争力的。参考资料