一、4月轿车销量排行榜，秦PLUS夺冠，智己L7销量仅79辆

近日，4月轿车销量排行榜完整版出炉，我们先来看排行榜前十五名，以前完全被合资品牌轿车霸榜，现在新能源时代的到来，发生了天翻地覆的变化。

整体看4月轿车销量排行榜，自主品牌轿车共有7款车，分别是秦PLUS、海豚、AION S、五菱宏光MINIEV、逸动PLUS、五菱缤果、比亚迪汉，其中比亚迪有3款车入榜。另外，燃油车仅有长安逸动PLUS入榜，其他车型全部为新能源车型。

合资品牌轿车共有8款车入榜，分别是轩逸、朗逸、雅阁、凯美瑞、速腾、卡罗拉、帕萨特、Model 3，居多为燃油车，仅有Model 3是新能源车，这也是合资轿车和自主轿车较大的差异。

具体车型来看，比亚迪秦PLUS和海豚夺下冠军和亚军，销量分别为39951辆和29961辆，这里需要给比亚迪汽车点个赞。

轩逸曾经的轿车销量王，轿车销量排行榜冠军，4月份仅排在第三名，销量为29961辆，并且已经成常态，朗逸销量为26536辆，排在第四名，比亚迪两款轿车夺取冠亚军，轩逸和朗逸排在其后，这样的阵容就是风水轮流隐渣转，目前是合资轿车疲软。

日系三剑客雅阁、凯美瑞、天籁，销量也发生了变化，仅有雅阁销量还算稳定，4月份销量为25590辆，排在第五名，凯美瑞销量为18193辆，排在第七名，天籁销量为6740辆，仅排在第37名。

值得关注的广汽埃安，不仅整灶世悄体销量上来了，AION S销量也冲进了第六名，销量为19569辆。

还有五菱缤果首月销量达到15011辆，排在第12名，五菱宏观MINIEV销量为18086辆，排在第9名，两车对比，五菱宏观MINIEV有点销量疲软，五菱缤果大有追上五菱宏返码观MINIEV的趋势。

盘点完轿车排行榜前15名，我们再来看下近日上市的新车4月份销量表现如何？

首先，看下名爵MG7，号称“至美轿跑”MG7经过无数次预热，上市时间一退再退，可见车企对这款车给予了太高的期望，无奈各家车企现在都在发力新能源，名爵可谓是在错误的时间，发布了没有市场需求的车辆MG7，即便产品很优秀，也还是无人问津。MG7首战不利，4月销量仅有2949辆，排在第69名。

长安逸达更悲剧，8.79万元起售，A级轿车市场有绝对高的性价比，想着会有不错的市场，但是4月份销量仅有2882辆，根本够不上热销，反而拖了长安汽车的后腿。

丰田品牌的新能源车型在首款车bZ4X销量跌落后，又推出了bZ3，想要再次试探市场，这次确实放下了身价，16.98万元起售，也获得少有的销量，4月份销量2342辆，这已经是非常不错了，其实，丰田品牌为打开市场，可以起售价再低点，先把新能源市场打开销量再说。

飞凡F7也是上市时，热销景像很喜人，产品也确实不错，但就是好产品没有好的背书，飞凡也难以销量起飞，4月份飞凡F7销量仅1200辆，飞凡汽车初期产品早已停产，目前在售的飞凡R7也是命运坎坷，飞凡F7肩负销量重要使命，但目前看市场反应，要想突围难度不小。

同为上汽集团新能源品牌轿车，智己L7销量为79辆，这样的销量不足以支撑生存的费用，早晚也会停售停产，不建议大家购买。

4月份其它轿车具体销量，大家可以看一下详表，也欢迎大家评论区聊聊喜欢的轿车。

附：2023年4月份轿车销量排行榜

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二、比亚迪秦销量

2023年2月比亚迪秦销量30,540辆。

3月1日，比亚迪公布了2023年2月的销枣枯售数据，其新能源乘用车销售量达到了191,664辆，同比增长112.3%，环比增长27.6%。其中，秦系列销量达到了30,540辆，环比增长115.3%。销量占比达到了15.93%，环比增长6.5个百分点。比亚迪2023款冠军版秦PLUS DM-i的上市推动了销量的增长。

比亚迪汽车今年如果想要完成400万辆的销量目标，那么毫无疑问比亚迪秦、宋、元PLUS以及海豚、海豹和即将上市的海鸥等车型，将会成为销量担当。

比亚迪秦汽车特点

驾驶袜吵室的储物空间很大，省油，动力充足，基本功能齐全，定速巡航也很方便，而且看起来很有档次，开起来也很有面子，自动挡的价格也比较合适。1.5 L的自吸发动机，一凳好洞百零八马力，足够上下班接送孩子了。

刹车很灵，方向盘轻，操控起来也很灵活。在高速上稍微重一点，安全一点。座椅很厚实，乘坐起来很舒服，车内环境不错，布局合理，功能分区齐全。功能也丰富，手机开车，锁车，开空调，锁门等等，都非常方便。

三、比亚迪秦卖的怎么样

在新能源汽车中销量是最大的，每月1500到2000台之间，主要是上海地区买的多，那边秦可以直接上牌不用拍卖……