没有，是自定义模式。

用户可按自己的驾驶习惯和喜好，添加3种自定义模式。用户勾选“爱创偏好记忆”，下次上电时，驾驶模式默认为上一次选中的爱创子模式。

这样的设定完全突破了BAO师傅的认知，此前海外品牌最多可以做到底盘、转向以及发动机动力输出的自定义模式，但发动机与电机间的功率输出匹配也可自定义，长安真的是独一份。

长安uni-k自动驾驶怎么用

方向盘左控制区的右下角。在行驶的过程中想要打开长安unik的自动驾驶可以在方向盘左控制区的右下角，按下去之后就能启动自动驾驶功能，此时液晶屏上会有一个绿色的方向盘标志亮起即可开启自动驾驶。

长安unit有自动驾驶系统吗

【太平洋汽车网】长安unit有自动驾驶系统。长安UNIT尊贵版和旗舰版区别主要是在配置上旗舰版比尊贵版有显著的提升。旗舰型比尊贵型多了L2级自动驾驶的硬件配置，LDW车道偏离预警，LCC车道居中，FCA倒车车侧预警系统，自动泊车入位，电尾箱及前排座椅加热等。

长安UNIT是长安乘用车高端产品序列UNI旗下首款车型，基于长安汽车全新架构打造，并采用全新无边界设计语言，作为长安乘用车的品牌升级之作，代表了长安汽车的研发实力和造车技艺，通过四新（全新的设计语言、全新的智能车机系统、全新的蓝鲸动力和全新的平台架构）加持，为消费者带来高品质的驾驭感受和智能便捷的用车体验。

长安UNIT采用全新的无边界设计语言，其充满未来感的造型设计，被网友称为量产的概念车。在长安UNIT上可以看到诸多开创性的设计方法。具有代表性的无边界前格栅：打破格栅设计的传统格局，采用参数化设计，基于多元函数的几何运用，精确排布150颗菱形元素，通过元素集呈现的整体态势，创造出一种无限延伸不断融合的意象。

长安UNIT搭载全新的UNILife车载智能交互系统，集成征程二代车规级AI芯片和机器视觉，可识别乘员的场景化需求并主动提供相应服务，如识别到副驾乘员接听电话时，系统自动降低多媒体音量；检测到疲劳驾驶时，主动对驾驶者进行疲劳干预；更有上车专属问候、视线亮屏、高速下道分心提醒等主动服务。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

长安自动驾驶汽车有哪几款

1.目前自动驾驶汽车有特斯拉ModelX、奥迪Q7、沃尔沃XC90等。
2.现在很多厂商都在汽车上增加了这个新功能。
3.全新沃尔沃XC90配备了PilotAssist跟随系统，可以跟随前车动态，然后主动完成加油和刹车动作。
4.在ACC自适应巡航的基础上，增加了自动排队功能，即“前车跟着你，前车停你就停”。
5.而且无论停车时间有多长，当前车再次启动时，搭载该系统的沃尔沃XC90也会随之启动，几乎不需要手动操作。

长安unit中配有自动驾驶吗

【太平洋汽车网】长安unit中配有自动驾驶。长安unit智能驾驶辅助系统可达到L1级别，在ACC自适应巡航、车道保持、并线辅助等功能的加持下可以实现L2级别的自动驾驶。

而在配置上，长安UNI-T更加注重实用性，比如搭载了ACC自适应巡航、LDW车道偏离预警、PAB预警辅助制动等智能驾驶系统。从车头看过去，两个LED的日行灯是前脸最醒目的地方。

从侧面观察新车，车辆的前后门处都配备了隐藏式门把手，其中前门把手采用了弹出式设计，而后门把手则在车窗后的黑色qu域。

新车在轮拱和腰线的处理上都较高，车身的整体线条很有张力跨界风格明显，下方还配备了20英寸的轮圈，整个侧面看上去非常饱满。值得一提的是在，长安UNI-T在车顶部分配备了v字型的后扰流板，这一部分的设计灵感来自于战斗机的造型。

UNI-T打破传统的设计理念，采用无边界格栅设计，以多元函数的几何运用，精确排布150颗菱形元素，带来打破常规的视觉冲击感。这样的设计方式不仅仅自主品牌尚未有过，在全球也属于开创性的。搭配造型锐利的全LED分体式大灯，达到完美的画龙点睛效果。

而为了将前脸强烈的视觉冲击感一以贯之，UNI-T在车辆侧身取缔了复杂的腰线设计，而是以纯粹的曲面代替，搭配隐藏式门把手，整个侧身看起来更为简洁，搭配V型扰流板，让UNI-T看起来像俯冲的火箭一般，看起来运动感十足。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）