车身电子稳定系统(Electronic Stability Program，简称ESP)，是博世（Bosch）公司的专利[1]。10年前，博世是第一家把电子稳定程序（ESP）投入量产的公司。因为ESP是博世公司的专利产品，所以只有博世公司的车身电子稳定系统才可称之为ESP。在博世公司之后，也有很多公司研发出了类似的系统，如日产研发的车辆行驶动力学调整系统（Vehicle Dynamic Control 简称VDC）[2]，丰田研发的车辆稳定控制系统（Vehicle Stability Control 简称VSC）[3]，本田研发的车辆稳定性控制系统（Vehicle Stability Assist Control 简称VSA）[4]，宝马研发的动态稳定控制系统（Dynamic Stability Control 简称DSC）[5]等等。
以现在的市场来看只有中高档的轿车才会有的！比如，BMW系列的，BENZ 94年---2009部分系列的，AUDI带有ABS EBD系统的，

本田锋范EPS是什么？

本田锋范是一款车，EPS意思是电子转向系统。

哪些汽车部件采用了聚丙烯发泡材料

泡PP在汽车领域的应用
90年代以后，各国在汽车材料的选用上，更加强调轻量化、无污染、可回收利用等方面的
综合效能，这给聚丙烯泡沫在汽车上的扩大应用提供了新的机遇和市场。到1996年美国已有63
种，其中通用19种，克莱斯勒13种，福特8种；欧洲有25种，其中奔驰3种，大众5种，欧
宝6种；日本达57种，其中尼桑17种，丰田15种，本田16种．目前国内生产的一些车型也用
到发泡PP，如上海大众帕萨特、一汽大众的捷达、宝来、奥迪，天津一汽丰田的皇冠、威弛，
天津一汽的威乐、夏利2000、威姿，通用的雪佛兰SUV，别克GL8，神龙的富康、标致307、
爱丽舍，北京的切诺基、欧蓝德等车型．
PP泡沫塑料除具有高耐热性、高冲击能吸收能力、良好的回弹性和热成型性外，还有可回
收再生的优点，用于制造汽车零部件，例如，方向盘、项板、底板、侧护板、对空调蒸汽的阻隔
板、外表装甲板、门内板吸能保护垫、缓冲垫、防震板(垫)、头枕、坐椅靠背、工具箱、仪表
箱、控制箱、汽车I'-J的隔水层或隔音板、备用胎外罩、蓄电池外壳、发动机外罩及豪华轿车后置
发动机分隔间．在需要较高工作温度的领域，聚丙烯泡沫比聚乙烯泡沫更有利，如遮阳板、仪表
上的保温板及两个车I'-If日-l温度易升高的地方，此外还可制造消音和绝缘材料等用的内插件，减震
器芯材和阻尼材料．
(1)汽车内装饰材料
汽车内装饰材料通常使用由PP(芯材)、发泡PU(缓冲材料)、PVC(表皮)组成的层压材
料．三井石化公司专利提出用交联发泡PP与表皮材料及缓冲材料层压制造在汽车中车棚和门的
内装饰材料．

瑞纳汽车eps是什么意思

EPS就是电子助力转向，瑞纳是液压助力的，没有EPS