没有Googe这个品牌的车，应该是Google谷歌无人驾驶概念车。

无人驾驶送外卖技术真的实现了，外卖小哥会失业吗？

无人驾驶送外卖技术真的实现了，外卖小哥会失业吗？

这个问题我们其实可以分成三个问题来看到：1、无人驾驶是否能够实现？2、如果无人驾驶实现，无人驾驶送外卖是否能够实现？3、外卖小哥会因为无人驾驶送外卖的实现而失业吗？

我们就来一一解答这些问题。

1、无人驾驶是否能够实现？

在中国，现在仅仅只有百度在长沙投放了45辆无人驾驶的出租车，用于测试百度的无人驾驶Apollo系统的情况，并且收集更多的测试数据。虽然说是无人驾驶，但是百度由于只是实现了L4级别的无人驾驶技术，所以每辆出租车其实都会配置一名安全员，其实充当了紧急情况下的司机的职能。

而全球最先进无人驾驶技术的拥有者——Google，其无人驾驶技术Waymo，也是前不久在美国的加州投放了无人驾驶的出租车，目的也是为了推广和测试他的无人驾驶技术。但是，Google也只是实现了L4级别的无人驾驶，也就是说，Google的Waymo也是需要配置一名安全员才能够上路的。

因此，我们的无人驾驶技术还没有真正达到可以无人的水平，而现在的技术水平，要想实现真正的L5级别的无人驾驶，还需要很长的时间进行研究和突破。无人驾驶现在都无法实现，无人送快递就更加的遥远了。

2、如果无人驾驶实现了，无人驾驶送外卖是否能够实现？

我们可以分析一下我们现在送外卖的场景。首先，有的小区是多层，需要爬楼梯，有的小区是高层，需要坐电梯；其次，有的小区有大门的门禁，也有单元门的门禁，有的小区道路很复杂，可能有石子路，也有石板路。

还有的外卖是送到写字楼，有的是送到店铺，场景是非常的复杂的。机器人如何知道每个小区内部的地形和位置？如何确保自己的形式路线精准到厘米？并且要在室内也是精准的移动。这些所有的问题，都不是一个简单的卫星定位技术或者移动通讯技术可以解决的。而现在的传感设备和移动装置也没有达到这种复杂环境的工作水平。

因此，无人送外卖就现在的技术而言，距离实现还非常遥远，外卖小哥是完全不用担心自己被取代的。

3、外卖小哥会因为无人驾驶送外卖的实现而失业吗？

即使无人驾驶送外卖出现了，外卖小哥也不用太过于担心。我们简单举个例子，现在中国有超过百万的外卖小哥，而外卖小哥想要做到准时送达，很多时候其实都是分秒必夺的。我们假设机器人也有和人同样的效率，那么想要把外卖小哥替换掉，需要百万个这样的机器人。而百度Apollo一辆出租车的造价在百万级别，按照这个价格我们来计算，那需要投入万亿元资金来生产这样的机器人。这无疑是不现实的，短期内也不可能实现，所以，这种功能只能是个噱头，不可能成为一张常态，外卖小哥也不可能就此失业的。

无人驾驶汽车算不算人工智能领域的产品？

从逻辑运算来说，无人驾驶汽车属于人工智能的一种，比较有代表性的是google的无人驾驶技术，从感知，操作，应急等方面几乎和人的反应是一样的了，有些方面甚至还要超过人类！但是也不能说现在无人驾驶技术能够完全代替人类！