领克01动力怎么样

目前的汽车市场虽然有很多传统的燃油车，但是因为目前的环境非常恶劣，在节能减排的政策下，新能源汽车开始兴起，很多品牌都推出了自己的新能源汽车，而领克01新能源就是这样一款车，那么领克01新能源是什么样的发动机呢？让我们来看看。

领克01动力怎么样

目前的汽车市场虽然有很多传统的燃油车，但是因为目前的环境非常恶劣，在节能减排的政策下，新能源汽车开始兴起，很多品牌都推出了自己的新能源汽车，而领克01新能源就是这样一款车，那么领克01新能源是什么样的发动机呢？让我们来看看。

一、领克01新能源发动机配置出色

至于什么是发动机领克01新能源首先配备了由1.5T三缸发动机、电动机和电池组组成的插电式 混合动力 系统。发动机最大功率132千瓦，电动机最大功率60千瓦。 传动系统 匹配7速双离合变速箱，纯电模式下可行驶51公里，综合油耗为每100公里1.7L。

二、领克01新能源动力有多重模式

LECKER 01PHEV纯电模式最大续航里程51km，综合油耗仅为1.7L/100km，综合续航里程达到同级最高992km。此外，LECKER 01PHEV还提供四种驱动模式，分别为 纯电动 模式、Hybrid混合动力模式、Power power模式和Save power holding模式。

三、领克01新能源续航能力很强

柯灵01混动新能源的发动机由1.5T三缸发动机和电机系统组成，发动机和电机的最大功率高达256马力。此外，电池为双极恒温电池，无论零下30°C的冰天雪地，都能持续工作，避免因环境原因降低电池使用寿命，官方油耗低至1.7L/100 51KM。

对于新能源汽车来说，动力系统的性能是非常重要的，不仅关系到平时的驾驶感受，还关系到动力性能，也关系到续航和油耗。所以，至于什么是发动机领克01新能源我们可以发现，这款车的动力性能非常出色，是一款驾驶感很强的车。

领克01混动版缺点

随着科技的发展，越来越多的人选择用电能代替燃料的新能源汽车，或者油电合一的节能汽车混动。很多人想知道，领克01混动版本电池寿命、领克01混动版本是否强大等相关问题。让我们一起来看看。

领克01混动版动力

领克01混动是新能源汽车。发动机配置方面，采用1.5T三缸发动机、电动机、电池组组成的混动系统。发电机最大功率132KW，电动机最大功率60KW，传动系统采用7速双离合变速箱，动力强劲。

领克01混动版电池寿命如何

作为一款混合动力suv，电池的质量和寿命是整车的关键。领克01新能源电池寿命15年30万公里。续航数据不错，续航高达51km，油耗低至1.7L/100km，非常节能省心。

领克01混动版本的发动机由1.5T三缸发动机和电机系统组成，发动机和电机的最大功率高达256马力。电池采用双极恒温电池。无论是在寒冷的冬天还是炎热的夏天，电池都能保持良好的状态，最大限度地减少了对电池寿命的环境影响。

领克01混动是一款动力和续航表现优异、整体驾驶感好、油耗低的新能源suv。领克01混动版本电池寿命怎么样，领克01混动版本凭借出色的续航性能和强大的电池性能成为了很多骑手的选择。 领克01动力怎么样 领克01混动版缺点 @2019

油电混合动力车suv哪款好一点？

1、领克01新能源

领克01PHEV作为一款基于CMA架构打造的插电混动车型，加入这套混动系统后，除了动力衔接得到提升外，也能有更好的燃油经济性，其中弱化动能回收也是照顾到绝大多数习惯驾驶燃油车风格的车主；总的来说，领克01PHEV适合对车辆品质有高要求同时又受限于号牌限制的年轻人购买。

2、标致4008新能源

标致4008新能源名称为标致4008PHEV，是继E－2008后的第二款新能源车型，整车继续沿用燃油版车型的设计语言。这款车最大的卖点就是首次搭载了四驱系统和四轮独立悬挂，同时配置三擎动力，拥有221KW的综合功率和250牛米的综合扭矩，在动力表现上有了进一步的提升。虽然定位依旧为紧凑型SUV，但是这款车将满足对动力有更大需求的用户。

3、长安CS75新能源

长安CS75PHEV继承了长安CS75的种种优点，有丰富的配置、良好的空间、以及不错的外观内饰设计等等。动力系统更改为插电混动，不仅解决了上牌的烦恼，而且还更加省油，双电机甚至让车辆的动力比燃油版的更加好。

4、传祺GS4PHEV

全新传祺GS4新能源除了省油、运动性能和电池的安全性之外，其它各方面也均有质的升级，如智能健康座舱、ADiGO自动驾驶系统、十四位一体博世ESP 9.3系统、同级领先的安全设计标准等等，不信的话，你可以去真实的体验一把长得帅又跑的快的传祺GS4新能源。

5、宋Pro新能源

宋Pro新能源凭借性能与平顺的动力表现、硬核的续航能力和快充技术、以及超低的使用和维护成本立足于用户的实际需求。就用车成本来说，家用交流充电桩一度电不到四毛八，宋Pro新能源综合电耗平均不到16千瓦・时／百公里，算下来实际百公里电费也就七块五左右，差不多一杯奶茶的钱，就足够应付上下班一周的行程。