全新迈锐宝XL作为雪佛兰的旗舰级轿车，配置上也是足够丰富的。在科技日益发达的今天，全新XL也采用了很多智能驾驶辅助配置。比如：

ACC自适应巡航，当车速大于25km/h的时候，就可以预设速度，车辆可以自己保持和前车的距离。
FCA+CIB防碰撞预警，可以扫描前方慢速行驶或静止的车辆，必要时发出仪表盘标示和声音提醒，如果驾驶员没有反应可以触发制动避免伤害。
PAEB行人侦测，车速在8-80km/h时，可以实时监测前方行人，通过自动紧急刹车来避免碰撞或减小伤害。
LDW+LKA车道保持系统，有车道线的路面下，且速度大于80km/时，方向盘会辅助转动保持车辆在线内行驶，偏离时还会发出预警提示。
SBZA+RCTA盲区报警，针对车辆的盲区，可以利用全车雷达以及倒车摄像头进行实时监控并且报警提示。

另外还有像自动泊车、自动大灯、BOSCH新一代电子安全系统等都可以在全新迈锐宝XL上见到。当然，并不能完全依赖这些科技设备，自己的安全驾驶意识与正确操作才是最重要的。

求教，请问ESP车身稳定系统很重要吗

很重要。但是驾驶员最重要。
一、电子稳定程序系统(ESP)是英文Electronic Stability Program的缩写，中文译成电子稳定程序。它综合了ABS(防抱死制动系统)、BAS(制动辅助系统)和ASR(加速防滑控制系统)三个系统，功能更为强大。但是再好的系统不好好驾驶都没用。
二、安全与否关键在驾驶员，别的系统只是辅助功能。安全是相对的。同一个驾驶员的情况下，有ESP的车安全系数更高一些而已。以前的车连ABS都没有，还不是照样开。所以ESP的重要性是相对的。
三、提醒一下，主动安全配备与被动安全配备，在汽车行驶上都属于「辅助」装置，都是在车辆超越操控极限的情形之下，进行辅助的装置。装配这些辅助装置，并不能确保行车的绝对安全，仅能降低车祸意外发生的机率及伤害的程度。真正安全行车的关键，仍在于适当的保养，确保车辆机构的正常运作以及安全的驾驶行为。

汽车主动安全ABS与EBD对汽车主动安全有什么好处

“ABS”中文译为“防锁死刹车系统”.它是一种具有防滑、防锁死等优点的汽车安全控制系统。ABS是常规刹车装置基础上的改进型技术，可分机械式和电子式两种。现代汽车上大量安装防抱死制动系统，ABS既有普通制动系统的制动功能，又能防止车轮锁死，使汽车在制动状态下仍能转向，保证汽车的制动方向稳定性，防止产生侧滑和跑偏，是目前汽车上最先进、制动效果最佳的制动装置。

EBD实际上是ABS的辅助功能，它可以改善提高ABS的功效。所以在安全指标上，汽车的性能又多了“ABS+EBD”。

在刹车的时候，车辆四个车轮的刹车卡钳均会作动，以将车辆停下。但由于路面状况会有变异，加上减速时车辆重心的转移，四个车轮与地面间的抓地力将有所不同。传统的刹车系统会平均将刹车总泵的力量分配至四个车轮。从上述可知，这样的分配并不符合刹车力的使用效益。EBD系统便被发明以将刹车力做出最佳的应用。

EBD是Electronic Brake-Force Distribution的缩写，中文全名为电子刹车力分配系统。配置有EBD系统的车辆，会自动侦测各个车轮与地面将的抓地力状况，将刹车系统所产生的力量，适当地分配至四个车轮。在EBD系统的辅助之下，刹车力可以得到最佳的效率，使得刹车距离明显地缩短，并在刹车的时候保持车辆的平稳，提高行车的安全。而EBD系统在弯道之中进行刹车的操作亦具有维持车辆稳定的功能，增加弯道行驶的安全。