答：sic电控指电动汽车运用一种碳化硅半导体材料的电控技术。

碳化硅，即是博世下一代芯片所使用的半导体材料。通过使用这类材料，博世意在生产出能够承受高温、高压的芯片，应用于旗下e-Axle电驱动系统中。甚至考虑到需求将足够高，博世可能无法自给自足，必须从外部采购更多的碳化硅芯片。

当电控采用碳化硅芯片后，它将在电能转换和控制过程中减少50%的热损耗。这将直接提高功率电子器件的能效，为电机提供更多动力，从而提升电池的续航里程。单次充电后的电动汽车续航里程可在现有基础上再提升6%。

碳化硅芯片优缺点？

优点：在太阳能逆变器领域，碳化硅二极管的使用量也非常巨大。太阳能逆变器的安装量每年持续增长，预计未来10~15年会有15%的能源（目前是1%）来自太阳能。太阳能是免费的，且取之不尽用之不竭。国内已出台相关政策，个人可以把太阳能电力卖给国家电网。碳化硅半导体可应用于太阳能逆变器的Boost。随着太阳能逆变器成本的优化，不少厂家会使用碳化硅的MOSFET作为主逆变的器件，用来替换原来的三电平（逆变器）控制复杂电路。”王利民说，“在政策驱动方面，欧盟有20-20-20目标，即到2020年，能效提高20%，二氧化碳排放量降低20%，可再生能源达到20%。NEA也设定了清洁能源目标，到2030年要满足中国20%的能源需求。”

缺点：由于SiC器件的制造工艺成本较高，并且缺乏量产，因而很难被广泛使用。SiC器件的批量生产需要精心设计的稳健架构和制造工艺，例如在晶圆测试中，要求被测试的器件尺寸更小并且工作在较高的电流和电压范围内