中国的交通法规禁止自动驾驶汽车上路，更不能上高速，现有的所谓自动驾驶汽车，都是试验阶段，不能随便上路。而且全世界范围内完全可以独自驾驶的汽车还没有，都需要人工干预才行。

客机为什么不能实现全程无人驾驶

关键机场起飞降落，情况复杂，需要人来判断。
比如密度太高，要等待等。
不过，随着技术的进步，这种全自动并非不能实现，就像刚开始发明飞机，根本没想到现在居然可以部分平飞航程无人驾驶了。对吧。

现在正在研制的无人驾驶汽车使用一种什么现实技术

雷达加摄像

中国现在已经有无人驾驶的汽车了，时速可达到60KM／H，可以处理一般的启动行驶，超车让车，转弯等正常动作，在不远的将来，我们会用机器人做司机的

自动控制技术

无人驾驶汽车是一种智能汽车，也可以称之为轮式移动机器人，主要依靠车内的以计算机系统为主的智能驾驶仪来实现无人驾驶。 无人驾驶汽车集自动控制、体系结构、人工智能、视觉计算等众多技术于一体，是计算机科学、模式识别和智能控制技术高度发

无人驾驶汽车是一种智能汽车，也可以称之为轮式移动机器人，主要依靠车内以计算机系统为主的智能驾驶仪来实现无人驾驶。它一般是利用车载传感器来感知车辆周围环境，并根据感知所获得的道路、车辆位置和障碍物信息，控制车辆的转向和速度，从而

路况分析,老司机驾驶技术模拟

火车是自动驾驶的吗？

楼上的答案真是什么都有啊。
和谐号也好，还是现在的很多电力内燃机车也好。他们都是有机械控制的，有个交路板还是什么的控制，每次列车都会有信息在里面，大致包括哪里是什么速度，哪里在施工，需要减速慢行，升降电弓等。人工也操作，但毕竟人不如电脑记东西那么准确。有点类似于大型飞机的。说不好是自动还是人工，应该算是相结合吧。

这个是一则详细报道--------------『和谐号』列车之所以被称为『最聪明的列车』，是因为车辆内所有设备都与电脑相连，列车司机和机械师通过电脑控制全车。『和谐号』驾驶员哈超表示，能够驾驶京津间首列国产动车组列车他感到非常激动和自豪，哈超告诉记者，动车组列车是中国自主生产的新一代高速铁路机车，在操控方面符合了高速铁路的要求，驾驶数据全部采用电子显示，清楚、直观，对保证车辆的安全和正点运行起到了很大的作用。
据工作人员介绍，火车能跑多快，由智能系统根据路况自动调节。车载列车控制系统可以帮助列车在高速行驶的情况下，遇到临时限速、紧急停车等情况时自动减速。另外，车厢内采用了全自动的恒温空调系统，确保了车厢内的温度始终保持在22°-23°之间，给旅客提供了舒适的乘车环境。车辆任何设施出现状况，都能及时通过电子系统反馈给机械师，从而保证车辆的安全运行。
由於列车运行过程中的各项数据都采用电子控制，可以保持固定时速，这样，就可以避免原来火车运行中，由於人工操控出现不匀速现象，基本上保证了列车的正点运行。


蒸汽机车只有人工，还需要加煤呢。。。不过这种火车头在国铁上已经淘汰了，只有一些地方厂矿企业还在使用。