随着汽车行业的发展，电动车与燃油车也开始出现平分秋色的态势，消费者也认可并接受了新能源汽车，而消费者们在选择新能源汽车时最注重的就是续航里程与电池安全，所以说车载电池绝对是新能源汽车上非常重要的一个部件，其科技含量不言而喻，不过限制新能源汽车产能的并不是电池，而是消费者们不曾注意到的芯片。

车叔就以比亚迪为例，在比亚迪汉EV四驱高性能车型上，搭载着由6颗SiC芯片组成的控制模块，该芯片是汉的后驱电机控制器必须用到的，如果没有这种芯片，控制器就不能将电池的直流电逆变成三相交流电，电机当然也就无法工作。

难道SiC芯片无法替代吗？并不是，比如汉的前驱电机采用的开关功率器件叫做IGBT，以硅为基底制成，属于半导体材料，保时捷等其他品牌的电动车都在使用这种器件，目前使用SiC的车企只有特斯拉和比亚迪，因为SiC相比IGBT优势更加明显，比如损耗更低、体积更小等，非常适合用于电动汽车。

据车叔了解，目前世界上主流的SiC供应商只有意法半导体和英飞凌，不过因为工艺不稳定并且产能低的原因，而且他们的大部分SiC都被特斯拉购买了，所以比亚迪选择自己研究半导体器件，不过这样的话势必要走很多弯路，只能先摸着石头过河。

车叔相信，比亚迪终有一天会成功研发出成熟的SiC，并能大量的生产，不会再被芯片问题卡住脖子，为我国的汽车发展做出极大的贡献，到时候就可以和国外的大品牌竞争。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

电动汽车高压充电必须使用sic或mosfet半导体吗?

不一定

随着电动汽车市场的加速发展，汽车制造商需要更高电压（例如 800V）的驱动系统，以减少充电时间和电动汽车整体重量，这反过来意味着更长的行驶里程。 ST 第三代 STPOWER SiC MOSFET 专为满足高端汽车应用的要求而设计，包括 EV 牵引逆变器、车载充电器和 DC/DC 转换器充电（应用）要求在高温环境下具有高电压、高电流和高性能，开发高能效、高性能、具丰富保护功能的充电桩对于实现以尽可能短的充电时间续航更远的里程至关重要。常用的半导体器件有 IGBT、超结 MOSFET 和碳化硅（SiC）。安森美半导体为电动汽车 OBC 和直流充电桩提供完整的系统方案，包括通过 AEC 车规认证的超级结 MOSFET、IGBT、门极驱动器、碳化硅（SiC）器件、电压检测、控制产品乃至电源模块等，支持设计人员优化性能，加快开发周期。

全铝底盘+3.9s破百,相比宝马X5,小鹏G9实力如何?

国产宝马X5售价60.50-77.50万元，你觉得它的价格合理吗？我说一下我的观点，虽然相比进口宝马X5，它的价格要便宜了好几万，可是进口宝马X5的优惠力度很大，而国产宝马X5几乎没有什么优惠，实际上呢？国产宝马X5根本就不便宜，而且它还无需缴纳关税和海运费用，在成本方面更有优势。所以说呢？它的价格要更低一些才合理。从产品力方面来说，国产宝马X5提供2.0T车型和3.0T车型，一个是7.3秒破百，一个是6秒破百，那么，价格比它便宜的同级车型有没有实力比它更强的呢？

以小鹏G9为例，它的价格范围是30.99-46.99万元，后驱车型是6.4秒破百，四驱车型是3.9秒破百，如果以它的后驱车型对比宝马X5的2.0T车型，以它的四驱车型对比宝马X5的3.0T车型，每一款车型的动力输出都比宝马X5更加强大，而且小鹏G9的入门价格比宝马X5便宜29.51万元，价格更低，动力更强，况且小鹏G9也是中大型SUV，级别和宝马X5一样，从这个角度来看，似乎国产宝马X5确实没有什么性价比。

销量方面，小鹏G9在预售阶段，24小时的订单就突破了2万辆，受到了消费者的认可，这就说明它的价格和产品力之间是成正比的。那么，小鹏G9为什么会“未售先火”呢？我觉得它有自己的核心技术，而且技术还很领先，比如它是全球充电速度最快的电动汽车，该车是基于800V高压SiC平台打造的，配合小鹏自建的480kW超充桩的话，全系标配的3C超快充可以实现充电5分钟，续航里程超130公里，选装4C超快充的话，可以实现充电5分钟，续航里程超200公里，几乎和燃油汽车加注燃油一样高效便捷，可以极大地缓解车主的最大续航里程“焦虑症”。

第二个领先技术是，小鹏G9的智能化程度很高，它配备了两块14.96英寸大屏幕和10.25英寸液晶仪表盘，车规芯片是骁龙8155芯片，它可以说是现阶段最好的车机芯片，可以让小鹏G9的X-mart 4.0系统毫无卡顿、流畅运行，再加上高清2K屏幕，使用体验十分不错。功能上，支持3D UI人机交互系统、5D影音体验、车联网、OTA升级等，另外，XPILOT辅助驾驶系统搭载了英伟达双Drive Orin辅助驾驶芯片，总算力达508 TOPS，可以全场景辅助驾驶。

底盘部分，前双叉臂+后多连杆，还配有双腔空气悬架，底盘悬架采用了铝合金材质，既能强化底盘，又能减轻重量。至于座椅和空间，到了中大型SUV这个级别，这一点倒是不用担心，而且小鹏G9采用了“大5座”布局，后排腿部空间很有优势。

你觉得这样的小鹏G9实力如何？

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