汽车底盘构造与维修是汽车检测与维修技术专业针对于汽车机电维修工岗位能力进行培养的一门核心课程，本课程前期课程主要有汽车整车结构认知，汽车视图，汽车机械基础，汽车发动机构造与维修，后续课程有汽车维修与保养，汽车底盘电控系统，汽车故障诊断与综合检测，可成为汽车检测与维修专业特色教学资源，汽车底盘构造与维修是汽车机电维修工在实际工作中的主要任务之一，是汽车机电维修工的必备技能

VV6怎么样？支持线控技术吗？

VV6量产车型具备高度的电气化及优秀底盘控制性能，不用改装，就可以实现线控换挡/线控转向/线控制动驱动及其他人机交互单元的控制。其中，VV6拥有业界领先整车性能及响应快速、控制精确、可靠稳定的转向、驱动、制动、换挡、灯光、雨刷及喇叭等线控系统；纵向控制支持减速度输入控制，集成先进的VLC纵向控制程序，车辆可以在低速/上下坡工况同样保证舒适性，制动响应时间小于300ms，最大支持0.8g。保证了行车的安全性和便利性。

汽车底盘技术好指的是啥。

汽车底盘好通常指的是悬挂，底盘的好差关系到车辆的稳定性，操控性和舒适性。从硬件上看目前比较先进的有多连杆独立悬挂，空气悬挂等，当然光有硬件还不够，一个底盘的好坏还要工程师进行调校，调校得好那才叫优秀。如福克斯和凯越的悬挂是一样的，但他们性能有很大的差别，福克斯的底盘很运动，是大家公认，而凯越就根本谈不下运动。