简单说就是通过磁悬浮实现无阻力运动。
雷克萨斯的这款悬浮滑板是利用液态氮冷却的超导体技术与永磁体结合来悬浮，它拥有两个“低温恒温器”，超导材料通过浸入恒温器内的液氮保持恒温零下197度，这样的滑板放到磁性轨道上，就可以达到悬浮状态。不过目前只能在特殊材料铺装而成的场地内使用。
至于这个滑板本身，除了超导材料以外，还采用了雷克萨斯的设计，外观拥有标志性的雷克萨斯车头纺锤型前进气格栅外形，并使用该豪华汽车品牌所采用的材料，从高科技碳纤维到天然竹子，无一不包。

小车的悬挂较低容易搁底盘，可以自己调节使其高一点吗，可以的话，该怎么调呢

车辆底盘悬挂一般是不可调的，如果要调节牵扯的方面的太多。风阻系数加大会增加油耗，车身增高会加大侧倾的指数及各方面安全隐患。就算要调节也要找到专业改装车行，从整体改装。话费至少从几万到10几万。建议你不要有这种想法

如何评价小米联合奔驰AMG推出的电动滑板车？

有意思，很有意思，重点是联合奔驰，打造一个电动滑板车，那么奔驰是怎么想的，做汽车不过瘾，怎么向着打造滑板车了，可能有人疑问了AMG是什么玩意？其实梅赛德斯-AMG是梅赛德斯-奔驰的高性能一个子品牌，在高性能车的研发上，90年代AMG推出的经典作品包括了C 36 AMG、E 50 AMG、C 43 AMG以及1997年以后的奔驰各个版本的“55”系列。

感觉是一个蛮有意思的计划，小米在昨晚召开的全球生态产品发布会上发布了不少新品，其中包括了一款电动滑板车。这其实是米家电动滑板车的例行升级，但不同的是，这一次，小米找来了传奇梅赛德斯-AMG Petronas F1 车队合作，推出了一款特别版的米家电动滑板车 Pro 2。

梅赛德斯-AMG 车队亚太地区品牌副总裁 Chris Church 表示：“非常高兴能将梅赛德斯 F1 的体验带给我们的粉丝们。像我们一样，小米致力于不断的创新，我们很高兴与他们合作，将其旗舰产品小米米家电动滑板车 Pro 2 的新版本推向市场。”

我觉得这无形中也给小米的产品品牌加持了不少，第二方面在滑板车的动力表现方面以及续航方面有了汽车品牌的加入，肯定会有更好的表现，对此大家是怎么看的，欢迎关注我和我一起交流！

有没有对小米滑板车感兴趣的？

sorry，我对小米滑板车没有兴趣，我更喜欢长板。

感谢邀请！

说真的，此类代步工具还真是没有考虑过，如果说对我实用性来讲，购买后可以放在后备箱游玩使用。

当然，对其他人来说，或许有大的用处，应该年轻一代较多一些吧，骑在路面享受回头率高的感觉，更像是一道靓丽的仔。

杜卡迪发布首款电动滑板车，抢小米饭碗吗？

他们是做同款产品，彼此之间是竞争关系？我不相信，你呢！

抢不到的 买杜卡迪和小米的人群都不一样 另外小米最近不也在出摩托车嘛 你有没有问过小米是不是在抢杜卡迪呢