疫情期间尽量避免聚集，在养眼也不如健康重要，其实可以提倡进行云车展，以满足大家需要，线上车模一样养眼！

（1）2022深圳智能汽车展览会：

更痛苦，难受了也没用

电动汽车会不会取代传统汽车成为未来的主流？

我认为这道题定义有些偏，现在新能源还不能被消费者认可，现在消费者比较认可的是低速电动汽车，也就是那种不是以新能源锂电池为动力而是以传统铅酸电池为动力的电动车。新能源汽车暂时不被人们认可有以下几方面原因。

1、新能源汽车的售价高，新能源汽车售价基本在十几万一台，相对比于传统的老年低速电动车来说，价格贵了将近10倍以上。即使在国家有补助的情况下，价格也在十万以上。老百姓对如此高的新能源汽车不感冒。

2、新能源汽车的续航里程短，现在技术的新能源汽车续航大概是100-200公里，这只是专家厂家数据，等到百姓自己用的时候，估计数据还会缩水。所以新能源汽车平常上下班开开还可以，但不适合周末外出和假日出游。特别是在东北严寒地区，电池续航能力到底怎么样？有待于考证。

3、新能源汽车充电难，目前国内的充电桩铺设的还比较少，所以新能源汽车充电问题是个大问题，一般现在的新能源汽车充电时间需要5-8小时，对于使用者来说很不方便。

所以，未来的新能源汽车要是想被消费者认可，必须在以上方面多下功夫改善，否则老百姓宁可购买性价比非常高的传统低速电动车。毕竟有着花费少、无需驾驶证等多方面的优势。

新能源汽车逐渐被消费者认可，电动汽车会成为未来市场的主流吗？欢迎大家讨论，更多精彩，欢迎关注。

（1）2022深圳智能汽车展览会：

在我看来，电动汽车会在未来取代传统汽车，成为主流。不过，这个时间上就不好说了，而这除了新能源汽车本身技术的原因以外，还有基础设施方面的原因。

可以说，电动汽车对于传统汽车的替代，将会是汽车发展历史上的一次大的变革，未来，伴随着电池、燃料技术的不断进步，基础设施建设的日益完善与普及，电动汽车将会越来越多地出现在我们的生活当中。

今天，制约电动汽车等新能源汽车发展的最大桎梏依然是车辆的续航里程，个人以为新能源车型的续航必须在综合工况下达到500公里，才有可能带给人们与传统动力汽车相近的体验。同时，在充电时间上，相较于传统动力汽车几分钟的加油，动辄几十分钟的充电时间，显然是在考验消费者的耐性。在这方面也有着极大的提升空间。

此外，充电站、充电桩等基础设施的建设与普及也在很大程度上影响着电动汽车等新能源汽车的普及程度。试想一下，如果有一天，你开着自己的新能源车外出，无论是在城市，还是郊野，都可以很方便地找到充电设施，就如同今天寻找加油站一样方便，那时候，电动汽车等新能源汽车一定会相当普及了。

此外，在中国，这样一个地域辽阔，经济发展差别显著的国家，新能源汽车的普及也会受到多种因素的制约，在一个相当长的时间里，传统动力汽车都会有发展的空间。

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